Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Traveller vs Renault Trafic Bus – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Traveller
@ Peugeot / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot Traveller heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 44500 €, terwijl de Renault Trafic Bus start bij 48100 €. Dat is een verschil van ongeveer 3542 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Trafic Bus verbruikt 6.70 L en is daarmee licht zuiniger dan de Peugeot Traveller (7 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Traveller
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot Traveller een bijna onmerkbaar voordeel – 180 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 10 PK pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 10.60 s van 0 tot 100 km/u.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Traveller nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Renault Trafic Bus stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot Traveller trekt nauwelijks merkbaar sterker met 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Traveller
@ Peugeot / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt een beetje meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot Traveller bijna onmerkbaar lichter – 1953 kg tegenover 2031 kg. Het verschil is ongeveer 78 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Bus iets beter – tot 4000 L, zo’n 700 L meer dan de Peugeot Traveller.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Bus minimaal – 982 kg tegenover 914 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 68 kg.
Wie wint de race?
De Peugeot Traveller blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot Traveller de meer complete allrounder.
Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 44.500
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller
De Peugeot Traveller voelt als een comfortabele huiskamer op wielen: ruim, stil en slim ingedeeld zodat passagiers zich meteen thuis voelen. Hij rijdt ontspannen, heeft handige opbergplekken en levert precies de praktische luxe die je zoekt zonder opsmuk — ideaal als je vooral wilt vervoeren in stijl in plaats van racen.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44500 - 61900 €
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
|
Verbruik L/100km
7 - 7.1 L
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.3 - 25 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 188 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 180 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 14.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
270 - 400 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot Traveller?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.