Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Traveller vs Renault Trafic Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (180 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (41.300 € vs 45.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Traveller of Renault Trafic Bus.
Traveller
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot Traveller is marginaal goedkoper – begint al bij 41.300 € , terwijl Renault Trafic Bus start bij 45.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.050 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Bus verbruikt 6,7 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Peugeot Traveller (7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 L/100km.
Trafic Bus
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Traveller nauwelijks meer vermogen – 180 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 10,6 s van 0 tot 100 km/u.
Qua topsnelheid ligt Renault Trafic Bus merkbaar duidelijk voor – hij haalt 174 km/u, terwijl Peugeot Traveller stopt bij 130 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 44 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Traveller levert minimaal meer koppel – 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Traveller
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Trafic Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Bij het leeggewicht is Peugeot Traveller nauwelijks lichter – 1.953 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 78 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Trafic Bus enigszins meer ruimte – tot 4.000 L, ongeveer 700 L meer dan Peugeot Traveller.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus nauwelijks meer laadvermogen – 982 kg tegenover 914 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 68 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot Traveller overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 41.300
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot Traveller
De Peugeot Traveller voelt als een comfortabele huiskamer op wielen: ruim, stil en slim ingedeeld zodat passagiers zich meteen thuis voelen. Hij rijdt ontspannen, heeft handige opbergplekken en levert precies de praktische luxe die je zoekt zonder opsmuk — ideaal als je vooral wilt vervoeren in stijl in plaats van racen.
details
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.300 - 61.900 €
|
Prijs
45.400 - 64.600 €
|
|
Verbruik L/100km
7 - 7,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24,3 - 25 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 188 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.953 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagageruimte
1.624 - 2.011 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.983 - 5.333 mm
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
1.890 mm
|
Hoogte
1.973 - 1.974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.700 - 3.300 L
|
Maximale Bagageruimte
3.200 - 4.000 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 14,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
|
Maximale Snelheid
130 km/u
|
Maximale Snelheid
161 - 174 km/u
|
|
Koppel
270 - 400 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.