Vergelijk prestaties (180 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (41.300 € vs 41.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Traveller of Renault Trafic Bus.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Trafic Bus is marginaal goedkoper – begint al bij 41.000 € , terwijl Peugeot Traveller start bij 41.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 306 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Bus verbruikt 6,8 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Peugeot Traveller (7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Traveller nauwelijks meer vermogen – 180 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 10,6 s van 0 tot 100 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Traveller levert minimaal meer koppel – 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Trafic Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Bij het leeggewicht is Peugeot Traveller nauwelijks lichter – 1.953 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 78 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus lichtjes meer laadvermogen – 982 kg tegenover 883 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 99 kg.
Peugeot Traveller beslist het duel op het nippertje in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Traveller voelt als een comfortabele huiskamer op wielen: ruim, stil en slim ingedeeld zodat passagiers zich meteen thuis voelen. Hij rijdt ontspannen, heeft handige opbergplekken en levert precies de praktische luxe die je zoekt zonder opsmuk — ideaal als je vooral wilt vervoeren in stijl in plaats van racen.
detailsDe Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.300 - 50.000 €
|
Prijs
41.000 - 64.600 €
|
|
Verbruik L/100km
7 - 7,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
183 - 188 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.953 - 1.986 kg
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
877 - 883 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
180 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
400 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
132 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|