Vergelijk prestaties (136 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (27.100 € vs 25.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Rifter of Ford Tourneo Courier.
In de wereld van compacte familiewagens zijn de Ford Tourneo Courier en Peugeot Rifter populaire keuzes onder mensen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken zonder in te boeten op rijcomfort en innovatie. In deze vergelijking duiken we in de specificaties en unieke kenmerken van deze twee toppers in de categorie van hoge dakwagens.
De Ford Tourneo Courier biedt een breed scala aan motoropties, met zowel benzine- als elektrische varianten. De benzinemotor levert 125 pk, terwijl de elektrische variant een vermogen heeft van 136 pk en een indrukwekkende actieradius van 296 km dankzij de 43,5 kWh batterij. De handmatige versnellingsbak en voorwielaandrijving zorgen voor een responsieve rijervaring.
De Peugeot Rifter pakt het anders aan met zowel elektrische als conventionele verbrandingsmotoren. De elektrische versie levert eveneens 136 pk, maar de actieradius is net iets hoger met 340 km. Verder biedt Peugeot benzine- en dieselopties met vermogens variërend van 102 tot 130 pk, afhankelijk van de gekozen motor, en allemaal zijn ze uitgerust met een voorwielaandrijving.
Met een lengte van 4337 mm en een kofferbakcapaciteit van 570 liter biedt de Ford Tourneo Courier voldoende ruimte voor dagelijkse behoeften en meer. De auto beschikt over vijf zitplaatsen en biedt het comfort dat van een gezinswagen verwacht mag worden. Het laadvermogen varieert tussen 480 en 483 kg, wat zorgt voor extra flexibiliteit bij het transport van spullen.
De Peugeot Rifter is iets langer met een lengte van 4405 mm, wat resulteert in een royale bagageruimte tot 1050 liter, afhankelijk van de configuratie van de zitplaatsen. De Rifter biedt bovendien de optie voor een zevenzits uitvoering, ideaal voor grotere gezinnen. Het laadvermogen kan oplopen tot maar liefst 814 kg, wat deze auto tot een echte werkpaard maakt.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën om de rijervaring te verbeteren. De Ford Tourneo Courier biedt geavanceerde veiligheidsfuncties en connectiviteitsopties, zoals smartphone-integratie en rijhulpsystemen om de bestuurder te ondersteunen. De Peugeot Rifter, daarentegen, komt standaard met een breed scala aan rijassistentiesystemen en een intuïtief infotainmentsysteem.
Met betrekking tot de uitstoot en milieuvriendelijkheid biedt de elektrische variant van beide voertuigen een uitstootvrij alternatief, terwijl de benzine- en dieselmotoren van Peugeot variëren in de CO2-efficiëntieklasse van A tot F, een belangrijk aandachtspunt voor milieubewuste kopers.
De keuze tussen de Ford Tourneo Courier en de Peugeot Rifter hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en specifieke behoeften. De Ford biedt een evenwichtige mix van prestaties en ruimtegebruik, terwijl de Peugeot met zijn veelzijdige configuraties en grotere bagageruimte de voorkeur kan genieten van grotere gezinnen of mensen die regelmatig veel vracht vervoeren. Beide modellen zijn state-of-the-art voorbeelden van moderne gezinsauto's, boordevol functies en klaar om je avonturen aan te gaan.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Tourneo Courier is minimaal goedkoper – begint al bij 25.900 € , terwijl Peugeot Rifter start bij 27.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.241 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot Rifter verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee merkbaar zuiniger dan Ford Tourneo Courier (6,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Tourneo Courier het voordeel: met 17,3 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Peugeot Rifter, dat 18,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot Rifter een beetje meer bereik: tot 339 km, ongeveer 51 km meer dan Ford Tourneo Courier.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 136 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Rifter levert minimaal meer koppel – 300 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot Rifter biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot Rifter marginaal lichter – 1.498 kg tegenover 1.517 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot Rifter aanzienlijk meer ruimte – 1.050 L tegenover 570 L. Dat is een verschil van ongeveer 480 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Rifter significant meer laadvermogen – 814 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 331 kg.
Peugeot Rifter wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27.100 - 43.400 €
|
Prijs
25.900 - 40.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
328 - 339 km
|
Elektrische actieradius
288 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 157 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.498 - 1.941 kg
|
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
|
|
Bagageruimte
322 - 1.050 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4.405 - 4.755 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.800 - 1.813 mm
|
|
Hoogte
1.818 - 1.837 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
3.000 - 3.500 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
132 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España