Welk model is de betere keuze – de Peugeot Partner of de Renault Master Bus? We vergelijken prestaties (136 PK vs 180 PK), bagageruimte (1800 L vs ), verbruik (17.40 kWh5.20 L vs 8.70 L) en natuurlijk de prijs (25000 € vs 50200 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Peugeot Partner (Bestelwagen) is uitgerust met een Elektrisch, Diesel of Benzine-motor en een Automatisch of Manuel transmissie. Ter vergelijking: de Renault Master Bus (Bus) heeft een Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Peugeot Partner 1800 L, terwijl de Renault Master Bus biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Peugeot Partner of de 180 PK van de Renault Master Bus.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 17.40 kWh5.20 L vs 8.70 L. De prijs begint bij 25000 € voor de Peugeot Partner en 50200 € voor de Renault Master Bus.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Socio is een opvallende aanvulling op de huidige automarkt, met een vakkundig ontworpen interieur dat zowel comfort als functionaliteit biedt. De stijlvolle buitenkant trekt snel de aandacht en geeft de auto een moderne uitstraling. Met zijn geavanceerde technologie en veilige rijervaring is de Socio een slimme keuze voor zowel stads- als lange ritten.
detailsDe Mașina Master is een indrukwekkende vertegenwoordiger van veelzijdigheid en functionaliteit in de autobezit. Met zijn ruime interieur en slimme opbergoplossingen is deze auto perfect voor zowel zakelijke als privégebruik. Bovendien biedt hij een comfortabele rijervaring, wat zorgt voor een plezierige rit, ongeacht de bestemming.
details
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
25000 - 40100 €
|
Prijs
50200 - 61200 €
|
Verbruik L/100km
5.2 - 6.3 L
|
Verbruik L/100km
8.7 - 10.7 L
|
Verbruik kWh/100km
17.40 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
354 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
Tankinhoud
53 - 61 L
|
Tankinhoud
105 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
6 - 9
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
1329 - 1813 kg
|
Leeggewicht
2189 - 2361 kg
|
Bagageruimte
1800 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4401 - 4751 mm
|
Lengte
5075 - 5575 mm
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
2070 mm
|
Hoogte
1796 - 1812 mm
|
Hoogte
2290 - 2486 mm
|
Laadvermogen
611 - 991 kg
|
Laadvermogen
939 - 1254 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch, Diesel, Benzine
|
Motortype
Diesel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
Vermogen PK
135 - 180 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
11.2 - 14.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Maximale Snelheid
135 - 184 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/h
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
|
Motorinhoud
2299 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
De Peugeot Socio heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige en innovatieve auto in zijn segment. Met een breed scala aan motoriseringen, van elektrische modellen tot krachtige diesel- en benzinevarianten, biedt de Socio iets voor elke behoefte. Het is een perfecte keuze voor zowel zakelijke als particuliere rijders die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en prestaties.
De Peugeot Socio e-Partner Kastenwagen is de elektrische variant die opvalt door zijn indrukwekkende specificaties. Met een elektrisch bereik van maar liefst 354 km en een energieverbruik van 17.4 kWh/100 km, is deze auto perfect voor stedelijke ritten en grotere afstanden zonder in te boeten op comfort. De krachtige elektrische aandrijving levert 136 pk en een koppel van 260 Nm, waardoor acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 11,2 seconden mogelijk is.
Naast de elektrische modellen heeft de Peugeot Socio ook een scala aan diesel- en benzinemotoren. De dieselvarianten met de 1.5 BlueHDi-motor zijn bijzonder efficiënt, met verbruikscijfers van slechts 5.2 tot 5.4 L/100 km. De benzine-optie met de 1.2 PureTech-motor biedt zijn eigen voordelen, met een verbruik van 6.3 L/100 km en een vermogen van 110 pk. Dit zorgt voor een uitstekende balans tussen kracht en brandstofefficiëntie.
De Socio is uitgerust met geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren en het dagelijkse gebruik vergemakkelijken. De automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen, terwijl de moderne infotainment systemen de bestuurder en passagiers verbinden met hun favoriete apps en navigatie. Bovendien levert Peugeot uitstekende veiligheidsmaatregelen, waaronder geavanceerde rijhulpsystemen die bijdragen aan een veilige rit.
Met een maximale laadcapaciteit van 1800 liter en een laadvermogen variërend tot 982 kg, is de Peugeot Socio ook ideaal voor professionals die veel transportwerkzaamheden moeten uitvoeren. De beschikbare configuraties voor 2 of 5 zitplaatsen bieden de flexibiliteit om zowel passagiers als goederen comfortabel te vervoeren.
Met zijn combinatie van innovatieve technologie, krachtige motoren en praktische ruimte, is de Peugeot Socio een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en efficiënte werkauto. Of je nu kiest voor de elektrische e-Partner of een van de diesel of benzine modellen, de Socio biedt de prestaties en functionaliteit die je nodig hebt.
De Renault Mașina Master, een veelzijdige bus met een focus op efficiëntie en innovatie, blijft de voorkeur genieten bij bedrijven en bestuurders die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en ruimte. De nieuwste generatie van dit model biedt opnieuw indrukwekkende technische specificaties en geavanceerde voorzieningen die het rijden niet alleen gemakkelijker maken, maar ook bijdragen aan een lager brandstofverbruik.
De Mașina Master is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk met hun eigen unieke motoropties. Klanten kunnen kiezen uit zowel handmatige als automatische transmissies, met motoren variërend van 135 tot 180 pk. Dit biedt bestuurders de keuze tussen kracht en efficiëntie, afhankelijk van hun specifieke behoeften en rijomstandigheden.
De verschillende motorvarianten, waaronder de Blue dCi en ENERGY Blue dCi, zorgen voor een uitstekende combinatie van prestaties en brandstofverbruik. Zo komt de 3,3t Blue dCi 135 Diesel Manuel versie bijvoorbeeld uit op een verbruik van slechts 8.9 L/100 km. Dit is een opmerkelijke prestatie voor een voertuig in deze klasse.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Mașina Master is de geavanceerde technologie die is geïntegreerd in het voertuig. De bestuurder krijgt ondersteuning van diverse rijhulpsystemen, zoals een parkeerassistent en een noodremassistent. Deze systemen dragen bij aan een veiliger rijgedrag, wat van cruciaal belang is, vooral in druk verkeer of bij het manoeuvreren in nauwe ruimtes.
Bovendien beschikt de Mașina Master over een gebruiksvriendelijke boordcomputer, waarmee bestuurders hun ritten en brandstofverbruik kunnen bijhouden. Dit is niet alleen handig voor dagelijkse ritten, maar helpt ook bedrijven om hun operationele kosten te beheersen.
Wat de Mașina Master echt onderscheidt, is de indrukwekkende ruimte. Met opties voor 6 of 9 zitplaatsen kan de bus eenvoudig worden aangepast aan de behoeften van de gebruiker. De interieurindeling kan worden gemaximaliseerd voor zowel passagiers als lading, waardoor deze model optimaal presteert in een verscheidenheid aan situaties.
De innovatieve indeling zorgt ervoor dat de Mașina Master zowel functioneel als comfortabel is. Hoge zitposities en een ruim interieur zorgen ervoor dat lange ritten ontspannen verlopen, terwijl de materialen en afwerkingen bijdragen aan een professionele uitstraling.
In de huidige markt is duurzaamheid een belangrijk aandachtspunt, en Renault heeft hierop ingespeeld met de Mașina Master. De voertuigen zijn ontworpen om efficiënt om te gaan met brandstof en hebben een lage CO2-uitstoot. Met emissiewaarden die variëren van 227 g/km tot 280 g/km, scoort de Mașina Master goed op de CO2-efficiëntie-lijsten, wat van invloed is op de totale eigendomskosten.
De Renault Mașina Master is een krachtpatser die perfect aansluit bij de eisen van moderne bestuurders. Met zijn gevarieerde motoropties, innovatieve technologie en ruime interieur, is het een uitstekende keuze voor zowel zakelijke als privégebruikers. Of u nu een transportbedrijf bent dat regelmatig lading vervoert of een gezin met behoefte aan extra zitplaatsen, de Mașina Master biedt de oplossingen die u zoekt.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.