Peugeot Partner Bestelwagen - vanaf 26.600 €

De Peugeot Partner is een no-nonsense werkpaard dat moeiteloos schakelt tussen stadsritten en bouwplaatsbezoeken, met slimme laadoplossingen en een overzichtelijke cabine. Voor wie praktisch vervoer zoekt zonder franje biedt de Partner flink wat gebruiksgemak en verrassend comfortabel rijden — precies het type auto dat zegt ‘geen zorgen, ik regel het’.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Peugeot Partner op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 26.600
Partner

Peugeot Partner

  • Motortype : Elektrisch, Diesel, Benzine
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 102 - 136 pk
  • Verbruik L/100km : 5,2 - 6,3 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 17,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 354 km

Uiterlijk: degelijk zakelijk met een frisse Peugeot-twist

De Partner manifesteert zich als een strak, functioneel busje met toch herkenbare Peugeot-kenmerken in de neus, zodat hij niet direct opgaat in de zee van witte bestelauto's. De keuze uit normale en verlengde carrosserie betekent dat de lengtes variëren tot ruim 4,75 m, wat op straat een lange maar beheersbare indruk geeft. Breedte en hoogte blijven binnen redelijke grenzen (1,84 m breed), waardoor parkeren in stedelijke situaties doorgaans geen drama is. Het uiterlijk balanceert tussen professioneel en eigentijds, zonder poespas maar met voldoende karakter voor wie representatief onderweg wil zijn.

Interieur & bruikbaarheid: robuust, logisch en doelgericht

Binnen is het interieur vooral praktisch en duurzaam vormgegeven, met veel hard kunststof dat tegen een stootje kan en makkelijk schoon te houden is na een werkdag. De bediening is overzichtelijk: centrale touchscreen en grove knoppen voor veelgebruikte functies zorgen dat afleiding beperkt blijft tijdens het rijden. Extra opbergruimtes en een opklapbare bijrijdersstoel of tussenruimte voor lange voorwerpen vergroten de flexibiliteit voor gereedschap of materialen. Comfort is zakelijk maar acceptabel; lange ritten voelen niet luxueus aan, maar de zithouding en zichtbaarheid zijn prima voor dagelijks gebruik.

Ruimte & dagelijkse praktijk: compact uiterlijk, flinke binnenruimte

De Partner blinkt uit in praktijkruimte met een laadvolume dat in veel configuraties van enkele kubieke meters tot maximaal ongeveer 3.900–4.000 liter kan reiken, afhankelijk van uitvoering en lengte. De payload varieert ruim, tot bijna 1.000 kg in bepaalde uitvoeringen, wat voldoende is voor veel zzp’ers en kleine aannemers met materieel. De XL-versies maken het vervoeren van lange platen en ladders veel eenvoudiger, terwijl de normale M-versies wendbaarder blijven in de stad. In de dagelijkse praktijk betekent dit: één auto voor zowel leveringen als het ophalen van materialen, zonder meteen naar een grotere bus te grijpen.

Rijgedrag: comfortabel en voorspelbaar, zonder sportieve fratsen

Op de weg gedraagt de Partner zich vooral voorspelbaar en comfortabel, met een relatief zachte vering die oneffenheden opvangt en bij laden niet snel onrustig wordt. De elektrische e-Partner levert met 136 pk voldoende acceleratie voor inhaalmanoeuvres en sprint naar 100 km/h kan rond de 11,2 s liggen, wat in de dagelijkse praktijk vlot genoeg aanvoelt. Besturing is licht en direct genoeg voor stadswerk, op de snelweg voelt de neus wat zwaar aan bij zijwind maar blijft de auto stabiel. Wie scherpe bochten zoekt of sportief wil sturen, moet echter niet bij dit type uitkomen; de prioriteit ligt bij comfort en bruikbaarheid.

Verbruik & actieradius: keuze tussen zuinig dieselwerkpaard en elektrische stadsloper

Voor wie veel kilometers maakt zonder laadpunten is de dieselmotor een logische keuze met verbruikscijfers rond de 5,2–5,4 l/100 km, wat op lange trajecten aantrekkelijk is voor zowel kosten als bereik. De elektrische e-Partner biedt een praktische stads- en streekoplossing met een 50 kWh batterij, een WLTP-actieradius van ongeveer 354 km en een verbruik rond de 17,4 kWh/100 km, waarbij echt bereik in de praktijk kan dalen bij zware ladingen en winterse verwarming. Voor korte ritten en stedelijke leveringen betekent de e-Partner lage gebruikskosten en zero-emissie, terwijl de benzine- en dieselopties betrouwbaarheid en langere range voor interregionaal werk blijven leveren.

Hulpjes & connectiviteit: wat men echt nodig heeft

De Partner is uitgerust met de moderne basics die van belang zijn: touchscreen met smartphone-integratie, navigatie- en connectiviteitsopties en een reeks rijhulpsystemen die veelvoorkomende taken vergemakkelijken. Camera’s, parkeersensoren en adaptieve cruise control maken laden en lange ritten minder vermoeiend, en veiligheidsassistenten zoals lane assist verhogen de praktische bruikbaarheid. Het aanbod varieert per uitvoering, maar voor zakelijke kopers is er doorgaans voldoende keuze om veiligheids- en comfortopties te configureren. In de dagelijkse praktijk betekent dit minder stress bij manoeuvreren en betere connectiviteit onderweg.

Voor wie is de Partner de juiste keuze?

De Partner richt zich op zzp’ers, kleine vlooteigenaren en gezinnen die af en toe spullen willen vervoeren: een betrouwbare, veelzijdige werk- en gezinsauto in één. De e-Partner is aantrekkelijk voor stedelijke diensten en wie lage operationele kosten nastreeft met een realistische range van ~354 km, terwijl de dieselvarianten met hun lage verbruik ideaal zijn voor lange-afstandwerk en zwaar beladen ritten. Kort samengevat: wie praktische laadruimte, degelijke bouwkwaliteit en keuzemogelijkheden tussen elektrisch en verbrandingsmotor wil, vindt in de Partner een evenwichtige, geen-nonsense oplossing.

Populairste autovergelijkingen

Citroen Berlingo
Peugeot Partner
VS
Citroen Berlingo tegenover Peugeot Partner: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Peugeot Partner
VW Caddy
VS
In de vergelijking tussen de Peugeot Socio en de VW Caddy valt direct op dat de Socio een dynamisch design en een energieke rijervaring biedt. De Caddy, daarentegen, onderscheidt zich met zijn veelzijdige interieur en robuuste bouwkwaliteit, ideaal voor zowel stedelijke als landelijke ritten. Beide …
PEUGEOT_PARTNER_PRO-SKILL_2509CGI_201_FR
PEUGEOT_PARTNER_PRO-SKILL_2509CGI_200_FR
PEUGEOT_PAR_2310GJ_303

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
26.600 - 40.100 €
Verbruik L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
Verbruik kWh/100km
17,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
354 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 143 g/km
Tankinhoud
53 - 61 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
2 - 5
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
1.329 - 1.813 kg
Bagageruimte
1.800 L
Lengte
4.403 - 4.753 mm
Breedte
1.848 mm
Hoogte
1.796 - 1.812 mm
Maximale Bagageruimte
3.300 - 4.000 L
Laadvermogen
611 - 991 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Diesel, Benzine
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
102 - 136 pk
Acceleratie 0-100km/u
11,2 s
Maximale Snelheid
135 - 183 km/u
Koppel
205 - 300 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
75 - 100 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A, E
Merk
Peugeot

Populairste autovergelijkingen

Peugeot Partner
Peugeot Rifter
VS
In deze vergelijking tussen de Peugeot Socio en de Peugeot Rifter zien we twee veelzijdige voertuigen die gericht zijn op gezinnen en actieve levensstijlen. De Socio biedt een efficiënte en compacte rijervaring, terwijl de Rifter uitblinkt in ruimte en comfort voor lange ritten. Beide modellen zijn …
Peugeot Partner
Toyota Proace City
VS
Twijfel je tussen Peugeot Partner en Toyota Proace City? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Nissan Townstar
Peugeot Partner
VS
Twijfel je tussen Nissan Townstar en Peugeot Partner? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Peugeot Partner
Peugeot Expert Bus
VS
In deze aflevering vergelijken we de Peugeot Socio met de Peugeot Expert Bus, twee veelzijdige voertuigen die perfect zijn voor zowel persoonlijke als zakelijke doeleinden. De Socio biedt een optimale balans tussen comfort en praktische functionaliteit, terwijl de Expert Bus meer ruimte en …
Peugeot Partner
Renault Kangoo
VS
De vergelijking tussen de Peugeot Partner en de Renault Kangoo is een spannende strijd in de wereld van compacte bedrijfswagens. De Peugeot Partner biedt een verfijnd interieur en geavanceerde technologie, terwijl de Renault Kangoo uitblinkt in veelzijdigheid en laadruimte. Beide modellen zijn …
Ford Transit Courier
Peugeot Partner
VS
Ford Transit Courier tegenover Peugeot Partner: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Mercedes Citan
Peugeot Partner
VS
Mercedes Citan en Peugeot Partner in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Opel Combo
Peugeot Partner
VS
Twijfel je tussen Opel Combo en Peugeot Partner? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot Partner?

De Peugeot Partner is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.