@ Fiat / Stellantis Media
VS

Fiat Doblò Van vs Peugeot Partner – Verschillen & prijzen vergeleken

Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Fiat Doblò Van of Peugeot Partner?

Doblò Van @ Fiat / Stellantis Media

Het Nieuwe Tijdperk van Bestelwagens: Fiat Doblò Van vs. Peugeot Socio

In de wereld van compacte bestelwagens zijn twee namen die er echt uitspringen: de Fiat Doblò Van en de Peugeot Socio. Beide beloven efficiëntie, veelzijdigheid en innovatie, maar welke van de twee biedt daadwerkelijk meer voor de hedendaagse ondernemer? Hier duiken we in de technische details en innovaties van deze indrukwekkende voertuigen.

Doblò Van @ Fiat / Stellantis Media

Motoren en Prestaties

De Fiat Doblò Van komt met een scala aan motoropties, waaronder benzine, diesel en volledig elektrisch. De vermogen-uitvoer varieert van 102 tot 136 pk, afhankelijk van de motorkeuze. Met een topsnelheid die kan oplopen tot 183 km/u en een versnelling van 0-100 km/u in 11,2 seconden, biedt de Doblò een soepele en energieke rijervaring, perfect voor stedelijk verkeer.

Aan de andere kant biedt de Peugeot Socio vergelijkbare motoropties. De elektrische variant levert 136 pk, met als grootste troef een actieradius van 354 km. Ook de diesel- en benzinevarianten zijn aantrekkelijk, met een vermogen variërend van 102 tot 131 pk en een topsnelheid tot 184 km/u. De acceleratie van de Socio varieert, met een minimum van 11,2 seconden voor de elektrische versie.

Doblò Van @ Fiat / Stellantis Media

Verbruik en Efficiëntie

Qua brandstofverbruik zijn beide voertuigen zeer concurrerend. De Fiat Doblò Van heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 5,2 tot 7,3 L/100 km voor de niet-elektrische varianten, terwijl de elektrische versie een verbruik heeft van 17,4 tot 22 kWh/100 km. De CO2 efficiëntie varieert tussen A en F, afhankelijk van de gekozen motorvariant.

De Peugeot Socio laat vergelijkbare cijfers zien met een brandstofverbruik van 5,2 tot 6,3 L/100 km en een identieke elektrische efficiëntie van 17.4 kWh/100 km. De CO2-efficiëntie valt in de A tot E klassen, hetgeen aantoont dat de Socio ook sterk aan de milieuvriendelijke kant staat.

Doblò Van @ Fiat / Stellantis Media

Ruimte en Capaciteit

Afmetingen spelen een cruciale rol in het gebruik van bestelwagens. De Doblò Van heeft een laadvermogen tot 1033 kg, en de binnenruimte maakt het een robuuste keuze voor het vervoeren van zware ladingen of apparatuur. Met een lengte van 4753 mm biedt het voldoende ruimte zonder in te boeten aan wendbaarheid.

Aan de andere zijde biedt de Peugeot Socio ook uitstekende laadcapaciteiten met een maximaal laadvermogen van 991 kg en een bagageruimte van 1800 liter. De lengte van de Socio is met 4751 mm net iets korter dan de Doblò, zonder dat dit afbreuk doet aan de interne ruimte.

Innovatie en Comfort

Op het vlak van innovatie is de Fiat Doblò Van voorzien van de nieuwste technologieën, zoals een automatisch noodremsysteem en een geavanceerde infotainment setup. De Peugeot Socio, niet te overtreffen, biedt vergelijkbare kenmerken met extra focus op bestuurdersassistentiesystemen zoals adaptive cruise control en geavanceerde parkeerhulp.

Samengevat, zowel de Fiat Doblò Van als de Peugeot Socio zijn rijzende sterren in de wereld van lichte bedrijfsvoertuigen. De keuze tussen de twee hangt af van specifieke behoeften, maar een ding is zeker: beide modellen maken indruk met hun innovatieve technologieën en indrukwekkende prestaties.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Fiat Doblò Van heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 24700 €, terwijl de Peugeot Partner start bij 27000 €. Dat is een verschil van ongeveer 2336 €.

Beide voertuigen verbruiken gemiddeld 5.20 L per 100 km – er is dus geen verschil.

Qua stroomverbruik ontlopen beide modellen elkaar niet – ze verbruiken ongeveer 17.40 kWh per 100 km.

De actieradius is vrijwel gelijk – beide modellen halen ongeveer 354 km op één lading.

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 136 PK pk.

Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 183 km/h.

Het koppel is identiek bij beide modellen – 300 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Beide modellen hebben ongeveer hetzelfde gewicht – 1329 kg.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Fiat Doblò Van licht beter – tot 4400 L, zo’n 400 L meer dan de Peugeot Partner.

Het maximale laadvermogen is hetzelfde – beide kunnen tot 991 kg vervoeren.

Wie wint de race?

De Fiat Doblò Van blijkt ligt net voor en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Fiat Doblò Van de meer complete allrounder.

vanaf ca. € 24.700
Doblò Van @ Fiat / Stellantis Media

Fiat Doblò Van

  • Motortype : Benzine, Diesel, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 102 - 136 PK
  • Verbruik L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Verbruik kWh/100km : 17.40 kWh
  • Elektrische Actieradius : 354 km

Fiat Doblò Van

De Fiat Doblò is een nuchtere, praktische bestelauto met slim benutbare laadruimte en een degelijk, no-nonsense interieur dat je werkdag minder rompslomp maakt. Hij stuurt ontspannen, voelt betrouwbaar aan en is voor ondernemers die betaalbaarheid en functionaliteit boven show plaatsen een verstandige keuze — een stille kracht in de dagelijkse ritten.

details

Peugeot Partner

De Peugeot Partner is een no-nonsense werkpaard dat moeiteloos schakelt tussen stadsritten en bouwplaatsbezoeken, met slimme laadoplossingen en een overzichtelijke cabine. Voor wie praktisch vervoer zoekt zonder franje biedt de Partner flink wat gebruiksgemak en verrassend comfortabel rijden — precies het type auto dat zegt ‘geen zorgen, ik regel het’.

details
Fiat Doblò Van
Peugeot Partner
Doblò Van @ Fiat / Stellantis Media

Kosten en Verbruik

Prijs
24700 - 40100 €
Prijs
27000 - 40100 €
Verbruik L/100km
5.2 - 6.3 L
Verbruik L/100km
5.2 - 6.3 L
Verbruik kWh/100km
17.40 kWh
Verbruik kWh/100km
17.40 kWh
Elektrische Actieradius
354 km
Elektrische Actieradius
354 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 143 g/km
CO2
0 - 143 g/km
Tankinhoud
53 - 61 L
Tankinhoud
53 - 61 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
2 - 5
Stoelen
2 - 5
Deuren
4 - 5
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
1329 - 1813 kg
Leeggewicht
1329 - 1813 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
1800 L
Lengte
4403 - 4753 mm
Lengte
4403 - 4753 mm
Breedte
1848 mm
Breedte
1848 mm
Hoogte
1796 - 1812 mm
Hoogte
1796 - 1812 mm
Maximale Bagageruimte
3300 - 4400 L
Maximale Bagageruimte
3300 - 4000 L
Laadvermogen
611 - 991 kg
Laadvermogen
611 - 991 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
Motortype
Elektrisch, Diesel, Benzine
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
102 - 136 PK
Vermogen PK
102 - 136 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
11.20 s
Maximale Snelheid
135 - 183 km/h
Maximale Snelheid
135 - 183 km/h
Koppel
205 - 300 Nm
Koppel
205 - 300 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
75 - 100 kW
Vermogen kW
75 - 100 kW
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
E, A
CO2-efficiëntieklasse
A, E
Merk
Fiat
Merk
Peugeot
Welke aandrijfopties biedt de Fiat Doblò Van?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.