Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 308 vs Renault R5 vergelijking
Vergelijk prestaties (195 pk vs 540 pk), bagageruimte en prijs (34.700 € vs 28.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 of Renault R5.
Peugeot 308 vs Renault R5: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
308
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Renault R5 is duidelijk goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Peugeot 308 start bij 34.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.315 €.
Bij het stroomverbruik heeft Renault R5 het voordeel: met 14,8 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Peugeot 308, dat 15,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 308 nauwelijks meer bereik: tot 450 km, ongeveer 45 km meer dan Renault R5.
R5
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault R5 veel meer vermogen – 540 pk tegenover 195 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 345 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault R5 veel sneller – 3,5 s tegenover 7,6 s voor Peugeot 308. Dat is een verschil van ongeveer 4,1 s.
Qua topsnelheid ligt Renault R5 enigszins duidelijk voor – hij haalt 270 km/u, terwijl Peugeot 308 stopt bij 225 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 45 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault R5 levert aanzienlijk meer koppel – 4.800 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4.500 Nm.
308
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Renault R5 nauwelijks lichter – 1.447 kg tegenover 1.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 6 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 308 zichtbaar meer ruimte – 412 L tegenover 326 L. Dat is een verschil van ongeveer 86 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 308 enigszins meer ruimte – tot 1.323 L, ongeveer 217 L meer dan Renault R5.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 308 lichtjes meer laadvermogen – 503 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault R5 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 28.400
Renault R5
Peugeot 308
Renault R5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 308
De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.
details
Renault R5
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
Peugeot 308
Renault R5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.700 - 50.500 €
|
Prijs
28.400 - 162.700 €
|
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
78 - 450 km
|
Elektrische actieradius
307 - 405 km
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 kWh
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
1.453 - 1.749 kg
|
Leeggewicht
1.447 - 1.524 kg
|
|
Bagageruimte
314 - 412 L
|
Bagageruimte
326 L
|
|
Lengte
4.367 mm
|
Lengte
3.922 - 4.080 mm
|
|
Breedte
1.852 mm
|
Breedte
1.744 - 2.030 mm
|
|
Hoogte
1.438 mm
|
Hoogte
1.380 - 1.498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.258 - 1.323 L
|
Maximale Bagageruimte
1.106 L
|
|
Laadvermogen
430 - 503 kg
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
131 - 195 pk
|
Vermogen pk
122 - 540 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 225 km/u
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/u
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
225 - 4.800 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
96 - 144 kW
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.027
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.