Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 3008 vs Skoda Kodiaq – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (325 pk vs 265 pk), bagageruimte en prijs (41700 € vs 43700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of Skoda Kodiaq.
3008
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 3008 heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41700 € , terwijl de Skoda Kodiaq start bij 43700 € . Dat is een verschil van ongeveer 2023 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Skoda Kodiaq verbruikt 1.50 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Peugeot 3008 (2.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 L per 100 km.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Peugeot 3008 significant meer: hij haalt tot 698 km, ongeveer 576 km meer dan de Skoda Kodiaq.
Kodiaq
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 3008 een een beetje voordeel – 325 pk tegenover 265 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 60 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 3008 minimaal sneller – hij doet er 6 s over, tegenover 6.30 s voor de Skoda Kodiaq. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Kodiaq nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 231 km/h, terwijl de Peugeot 3008 stopt bij 220 km/h. Het verschil is ongeveer 11 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 3008 trekt herkenbaar sterker met 511 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 111 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
3008
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 3008 nauwelijks merkbaar lichter – 1648 kg tegenover 1684 kg. Het verschil is ongeveer 36 kg.
Qua bagageruimte biedt de Skoda Kodiaq significant meer ruimte – 910 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 390 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Kodiaq duidelijk zichtbaar beter – tot 2105 L, zo’n 625 L meer dan de Peugeot 3008.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Kodiaq enigszins – 563 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 96 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 3008 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Peugeot 3008
Skoda Kodiaq
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 41.700
Peugeot 3008
Peugeot 3008
3.6 (2 Beoordelingen)
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
Skoda Kodiaq
5 (2 Beoordelingen)
De Skoda Kodiaq is een ruim opgezette SUV die moeiteloos gezinspraktischheid met een volwassen, ietwat no nonsens uitstraling combineert. Hij voelt verwennerig aan op lange ritten, herbergt slimme opbergoplossingen en heeft genoeg karakter om niet zomaar weg te vallen in de kille massa.
details
Peugeot 3008
Skoda Kodiaq
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41700 - 61700 €
|
Prijs
43700 - 58900 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Verbruik L/100km
1.5 - 8.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
81 - 698 km
|
Elektrische actieradius
119 - 122 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
35 - 186 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
55 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1648 - 2266 kg
|
Leeggewicht
1684 - 1970 kg
|
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
Bagageruimte
745 - 910 L
|
|
Lengte
4542 mm
|
Lengte
4758 - 4761 mm
|
|
Breedte
1895 mm
|
Breedte
1864 mm
|
|
Hoogte
1641 mm
|
Hoogte
1663 - 1683 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1430 - 1480 L
|
Maximale Bagageruimte
2105 L
|
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Laadvermogen
460 - 563 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
150 - 265 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.3 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
205 - 231 km/h
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
110 - 195 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, E, B
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Skoda
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Peugeot 3008?
De Peugeot 3008 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.