De Peugeot 2008 (SUV) is uitgerust met een Benzine, Elektrisch of Benzine Mild Hybride-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de VW ID. Buzz Bus (Bus) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Peugeot 2008 434 L, terwijl de VW ID. Buzz Bus 1340 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 156 PK van de Peugeot 2008 of de 340 PK van de VW ID. Buzz Bus.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 15.50 kWh5 L vs 19 kWh. De prijs begint bij 28600 € voor de Peugeot 2008 en 50800 € voor de VW ID. Buzz Bus.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Peugeot 2008 is een stijlvolle en veelzijdige crossover die perfect aansluit bij de moderne stadsleven. Met zijn scherpe lijnen en gedurfde design valt hij op in het drukke verkeer. Daarnaast biedt de 2008 een comfortabele rijervaring en handige technologieën die het dagelijks gebruik vergemakkelijken.
detailsDe ID. Buzz Bus brengt een eerbetoon aan het iconische Volkswagen Bus design, maar dan met een moderne elektrische twist. Dit voertuig is niet alleen stijlvol, maar ook praktisch, met een ruim interieur dat perfect is voor gezinnen en avontuurlijke reizigers. Met zijn milieuvriendelijke aandrijving en dito gebruiksgemak, belichaamt de ID. Buzz Bus de toekomst van duurzaam vervoer en blijft hij trouw aan zijn retro wortels.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
28600 - 45500 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
Verbruik L/100km
5 - 6.2 L
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15.50 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Elektrische Actieradius
406 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
CO2
0 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
44 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1263 - 1623 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
Bagageruimte
434 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
Lengte
4304 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
Breedte
1770 mm
|
Breedte
1985 mm
|
Hoogte
1523 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
Laadvermogen
407 - 460 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
101 - 156 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, E, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
Peugeot
|
Merk
VW
|
De Peugeot 2008, een populaire SUV binnen het aanbod van Peugeot, heeft zich opnieuw bewezen als een veelzijdige optie in het segment van compacte SUV's. Met zijn opvallende ontwerp, innovatieve technologieën en diverse motoropties, biedt de 2008 een perfecte mix van stijl, comfort en prestaties.
De Peugeot 2008 heeft een gedurfd en modern uiterlijk dat de aandacht trekt van elke autoliefhebber. Met zijn slanke lijnen, scherpe hoeken en signature LED-verlichting heeft de 2008 een sportieve uitstraling. Het interieur is net zo indrukwekkend, met hoogwaardige materialen en een ergonomisch ontwerp. De digitale instrumentencluster, bekend als de i-Cockpit, biedt een futuristische ervaring waarbij alle informatie duidelijk zichtbaar is voor de bestuurder.
Wat betreft de prestaties is de Peugeot 2008 verkrijgbaar met verschillende motoropties, waaronder de 1.2 PureTech benzinemotor en moderne hybride varianten. De 2008 1.2 Hybrid 136 levert 136 pk en staat bekend om zijn efficiëntie met een brandstofverbruik van slechts 5 L/100 km. Voor liefhebbers van elektrisch rijden, is de e-2008 beschikbaar, die een actieradius tot 406 km biedt, afhankelijk van de gekozen batterijcapaciteit.
De Peugeot 2008 zit boordevol innovatieve technologieën die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. Een van de meest opmerkelijke functies is de Advanced Grip Control, die zorgt voor betere tractie onder verschillende rijomstandigheden. Dit systeem past automatisch de aandrijving aan op basis van het type terrein, waardoor de 2008 ook geschikt is voor off-road avonturen.
Peugeot heeft ook veel aandacht besteed aan de veiligheid van de 2008. Het voertuig is uitgerust met een scala aan geavanceerde rijassistentiesystemen, zoals automatische noodremassistentie, adaptieve cruisecontrol en een dodehoekdetectiesysteem. Deze functies helpen niet alleen om ongelukken te voorkomen, maar verhogen ook het rijcomfort.
De Peugeot 2008 is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een compacte SUV met een stijlvol ontwerp, moderne technologieën en een scala aan motoropties. Of je nu de voorkeur geeft aan benzine, hybride of volledig elektrische aandrijving, de 2008 heeft voor elk wat wils. Met zijn combinatie van rijplezier, comfort en functionaliteit lijkt de Peugeot 2008 klaar voor een succesvolle toekomst in het SUV-segment.
De VW ID. Buzz Bus is een weerzien met het iconische busontwerp van Volkswagen, maar dan in een moderne, elektrische uitvoering. Dit model, dat in het jaar 2024 op de markt komt, nodigt iedereen uit op avontuur, met zijn retro charme en geavanceerde technologie.
De ID. Buzz behoudt de herkenbare lijnen van de klassieke Volkswagen Bus, echter met een eigentijdse twist. Het exterieur is strak en aerodynamisch, wat niet alleen de esthetiek verhoogt, maar ook bijdraagt aan de efficiëntie. De LED-verlichting zorgt voor een modern ogende voorkant, terwijl het interieur een gevoel van ruimte en comfort biedt met voldoende ruimte voor vijf personen.
De ID. Buzz Bus maakt gebruik van een volledig elektrische aandrijflijn, waarbij de versies zijn uitgevoerd met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. De prestaties variëren afhankelijk van het model, met motoren van 170 PK tot 340 PK. Deze motoren zijn duurzaam en worden aangedreven door krachtige accu’s, met capaciteiten variërend van 59 kWh tot 86 kWh, wat zorgt voor een actieradius tot 487 km.
Met een energieverbruik tussen de 19 en 20.6 kWh/100 km, biedt de ID. Buzz een uitstekende energie-efficiëntie. Dit maakt lange ritten en dagelijkse ritten eenvoudiger, zonder constant opladen. De verschillende versies zijn ontworpen om aan verschillende behoeften te voldoen, waarbij de Pro en GTX versies de grootste actieradius en prestaties bieden.
De acceleratie van de ID. Buzz is indrukwekkend, met een tijd van 0-100 km/h variërend van 6.1 seconden voor de GTX-modellen tot 7.9 seconden voor de basisvariant. Dit maakt de ID. Buzz niet alleen een praktische auto voor het gezin, maar ook een plezierige ervaring voor de bestuurder. De maximale snelheid is beperkt tot 160 km/h, wat bijdraagt aan een veilig rijgedrag.
Volkswagen heeft de CO2-efficiëntie van de ID. Buzz hoog in het vaandel staan, met een CO2-emissie van 0 g/km. Dit benadrukt hun inzet voor duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. De keuze voor elektrische aandrijving is niet alleen goed voor de planeet, maar ook voor de portemonnee van de bestuurder, dankzij lagere brandstof- en onderhoudskosten.
De VW ID. Buzz Bus is een perfecte combinatie van nostalgie en moderne technologie. Met zijn innovatieve functies, uitstekende prestaties en duurzame ontwerp is hij zowel geschikt voor de dagelijkse ritten als voor langere avonturen. Dit model belooft een nieuw hoofdstuk te zijn in de rijke geschiedenis van Volkswagen, terwijl het de toekomst van elektrisch rijden omarmt.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.