Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 2008 vs NIO ET7 vergelijking
Vergelijk prestaties (156 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (29.400 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 2008 of NIO ET7.
Peugeot 2008 vs NIO ET7: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
2008
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 2008 is ruim goedkoper – begint al bij 29.400 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 41.699 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 2008 het voordeel: met 15,3 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO ET7, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET7 zichtbaar meer bereik: tot 584 km, ongeveer 179 km meer dan Peugeot 2008.
ET7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 497 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 significant sneller – 3,8 s tegenover 8,3 s voor Peugeot 2008. Dat is een verschil van ongeveer 4,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 580 Nm.
2008
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 2008 veel lichter – 1.263 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.171 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 2008 een beetje meer ruimte – 434 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 71 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 marginaal meer laadvermogen – 466 kg tegenover 447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
Peugeot 2008
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 2008
De Peugeot 2008 is een compacte, stijlvolle crossover die comfortabel rijdt en zich makkelijk beweegt in zowel de stad als op langere ritten. Met een verzorgd interieur, slimme opbergruimte en moderne uitrusting voelt hij luxer aan dan zijn formaat doet vermoeden.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Peugeot 2008
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29.400 - 47.900 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
405 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.263 - 1.623 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
434 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.770 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
407 - 447 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine mildhybride, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Handmatig
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
101 - 156 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.