Vergelijk prestaties (8 pk vs 102 pk), bagageruimte en prijs (8.100 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Opel Rocks Electric of Dacia Spring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Opel Rocks Electric is veel goedkoper – begint al bij 8.100 € , terwijl Dacia Spring start bij 17.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.060 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Dacia Spring significant meer bereik: tot 225 km, ongeveer 150 km meer dan Opel Rocks Electric.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Spring significant meer vermogen – 102 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 94 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Dacia Spring levert veel meer koppel – 137 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 97 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Opel Rocks Electric significant lichter – 558 kg tegenover 1.070 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 512 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Spring aanzienlijk meer ruimte – 308 L tegenover 63 L. Dat is een verschil van ongeveer 245 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Spring veel meer laadvermogen – 274 kg tegenover 142 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 132 kg.
Dacia Spring is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Opel Rocks Electric voelt als een frisse wind in de stad: vlot, wendbaar en met een vrolijk design dat opvalt zonder opzichtig te zijn. Geen sportwagen, maar precies wat slimme kopers zoeken — stil rijden, laagdrempelig in gebruik en genoeg karakter om niet in de massa te verdwijnen.
details
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8.100 - 8.900 €
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
75 km
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
558 kg
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.388 mm
|
Breedte
1.583 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
142 kg
|
Laadvermogen
274 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
8 pk
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
137 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Opel
|
Merk
Dacia
|