Twee auto’s, één duel: Omoda 5 neemt het op tegen Renault R4.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Omoda 5 heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 27500 €, terwijl de Renault R4 start bij 29900 €. Dat is een verschil van ongeveer 2441 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Omoda 5 een duidelijk zichtbaar voordeel – 204 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 54 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Omoda 5 licht sneller – hij doet er 7.80 s over, tegenover 8.20 s voor de Renault R4. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Omoda 5 herkenbaar voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Renault R4 stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Omoda 5 trekt enigszins sterker met 290 Nm tegenover 245 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 45 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Qua bagageruimte biedt de Renault R4 beslissend meer ruimte – 420 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 420 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault R4 opvallend beter – tot 1405 L, zo’n 330 L meer dan de Omoda 5.
Over het geheel genomen toont de Renault R4 zich beslist het duel op het nippertje en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Omoda 5 zet zich op de kaart als een opvallende en scherp geprijsde keuze in het compacte crossover-segment, met een design dat meer aandacht trekt dan menig concurrent. Binnenin verrast hij met moderne afwerking en slimme details, waardoor hij perfect is voor stadsritten én weekendtrips — een slimme keuze voor wie veel stijl wil zonder luxe-hartkloppingen.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27500 €
|
Prijs
29900 - 37000 €
|
|
Verbruik L/100km
7.50 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
308 - 409 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
51 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
1485 - 1537 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
420 L
|
|
Lengte
4424 mm
|
Lengte
4144 mm
|
|
Breedte
1830 mm
|
Breedte
1808 mm
|
|
Hoogte
1588 mm
|
Hoogte
1552 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1075 L
|
Maximale Bagageruimte
1405 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
410 - 443 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 PK
|
Vermogen PK
122 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.2 - 9.2 s
|
|
Maximale Snelheid
220 km/h
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
|
Koppel
290 Nm
|
Koppel
225 - 245 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
145 kW
|
Vermogen kW
90 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Omoda
|
Merk
Renault
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.