VS

Renault R4 vs Kia EV2 vergelijking

Vergelijk prestaties (150 pk vs 147 pk), bagageruimte en prijs (32.400 € vs 27.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault R4 of Kia EV2.

Renault R4 vs Kia EV2: de belangrijkste verschillen

Renault R4

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal meer vermogen
  • nauwelijks sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks lichter
details

Kia EV2

3,8 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • iets goedkoper
  • marginaal meer elektrische actieradius
details

By Achim Sedelmaier

R4

Renault R4 vs Kia EV2: welke past beter bij jouw ritten?

Renault R4 VS Kia EV2 is een interessante clash tussen neo‑retro charme en nuchtere, moderne efficiëntie. De Renault R4 verleidt met een slimme, praktische insteek en een ontspannen karakter dat zich direct thuis voelt in het dagelijks leven. De Kia EV2 zet daar een opvallend stille rijervaring, veel gebruiksgemak en aantrekkelijke techniekopties tegenover. Prijsbewuste kopers voelen zich al snel naar de EV2 getrokken, terwijl de R4 juist scoort met doordachte details in de omgang. In beide gevallen krijg je een compacte elektrische SUV die weinig energie vraagt, maar ze bedienen duidelijk verschillende smaken.

EV2

Rijgevoel en stadsgedrag

De Renault R4 voelt lichtvoetig en wendbaar, waardoor je makkelijk door krappe straten en rotondes danst. Over korte dwarsrichels kan de R4 wat steviger reageren, maar het totaalplaatje blijft kalm en voorspelbaar. De Kia EV2 rolt juist soepeler en stiller, met een volwassen rust die lange dagen achter het stuur minder vermoeiend maakt. Wel is de besturing van de EV2 minder communicatief, waardoor het geheel minder speels aanvoelt dan de R4. Zoek je vlotte reacties en compact gevoel, dan ligt de Renault R4 voor de hand; wil je maximale rust en moeiteloos parkeren met betere overzichtelijkheid, dan spreekt de Kia EV2 sterker aan.

R4

Interieur, infotainment en beleving

Renault houdt de bediening in de R4 heerlijk eenvoudig met een Google‑gebaseerd systeem en echte knoppen voor het klimaat: snel, logisch en meteen vertrouwd. De Kia EV2 biedt een strak drie‑schermen‑layout met eveneens fysieke klimaatbediening en standaard smartphone‑integratie, maar de geïntegreerde navigatie voelt soms omslachtig en sommige functies zitten achter pakketten. Materiaalbeleving is in beide degelijk eerder dan luxe, met bij de EV2 een wat luchtiger ruimtelijke indruk en bij de R4 een solide, huiselijke sfeer. In de R4 is de keuzehendel zonder klassieke P‑stand even wennen, terwijl de EV2 qua HMI direct intuïtief aanvoelt. Ben je fan van naadloos Google‑gebruik en duidelijkheid, dan voelt de Renault R4 als een fijne tool; wie OTA‑logica en een modern displaylandschap wil, voelt zich thuis in de Kia EV2.

Ruimte en bagagepraktijk

De Renault R4 maakt het dagelijks sjouwen simpel met een lage laadopening en een kofferbak die makkelijk te vullen is, al ontstaat bij neergeklapte bank een storende trede. Achterin zit je in de R4 wat lager en krapper, waardoor volwassen passagiers op langere ritten minder blij zijn. De Kia EV2 biedt achterin juist wat meer lucht en, afhankelijk van uitvoering, slimme variatie met bijvoorbeeld verschuifbare stoelen. Daar staat tegenover dat de EV2 een hogere tildrempel en slechts gemiddeld laadgemak heeft, en niet elke uitvoering een kleine frunk levert. Groot en vaak tillen of kinderwagen in‑uit: voordeel Renault R4; flexibel indelen en volwassenen achterin: voordeel Kia EV2.

Lange ritten, laden en elektrische actieradius

Op snelheid voelt de Kia EV2 stiller en meer “groot auto”, en hij komt net wat verder op één lading dan de Renault R4, wat de praktische elektrische actieradius in jouw week net dat beetje ruimer maakt. Met de optie op 22 kW AC‑laden verkort de EV2 bovendien dagelijkse laadtijden aan publieke palen, en V2L‑functionaliteit kan in en om huis handig zijn. De Renault R4 is in de praktijk efficiënt en blijft rustig op koers, maar bij stevig snelwegtempo en in de winter stijgt het verbruik en zijn laadstops eerder nodig; de DC‑laadsnelheid is niet de snelste. Wie vaak lange autosnelwegtrajecten rijdt, voelt zich daardoor sneller op zijn gemak in een EV2 met grotere accu, terwijl de R4 juist uitblinkt in gemengde ritten met veel stads‑ en regiokilometers. Beide ontzorgen, maar de accustrategie en laadopties van de Kia EV2 leggen op reis de nadruk op gemak.

Kostenplaatje en welke past bij jou

De Kia EV2 start aantrekkelijk geprijsd, al lopen de bedragen op zodra je de fijnste opties aanvinkt; kies dus bewust je pakketten. De Renault R4 biedt sterke waarde door zijn gebruiksgemak en bagagepraktijk, maar hoge uitvoeringen kruipen qua prijs dichter tegen concurrenten aan. Heb je een kleine familie, laad je vaak bulky spullen en wil je zonder nadenken een prettige, Google‑logische bediening, dan voelt de Renault R4 meteen goed. Zoek je vooral stilte, meer volwassen zitruimte achterin en praktische tech zoals 22 kW AC en V2L, dan past de Kia EV2 beter bij je week. Twijfel je nog, laat de technische vergelijking de doorslag geven voor accu, laadopties en uitrusting die het beste bij jouw ritten passen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

R4

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Kia EV2 is iets goedkoper – begint al bij 27.000 € , terwijl Renault R4 start bij 32.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.368 €.

Qua stroomverbruik ontlopen beide modellen elkaar nauwelijks – ze verbruiken ongeveer 15,1 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Kia EV2 marginaal meer bereik: tot 453 km, ongeveer 44 km meer dan Renault R4.

EV2

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault R4 minimaal meer vermogen150 pk tegenover 147 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 3 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault R4 nauwelijks sneller8,2 s tegenover 8,7 s voor Kia EV2. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Kia EV2 levert minimaal meer koppel – 250 Nm tegenover 245 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 5 Nm.

R4

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Renault R4 nauwelijks lichter – 1.510 kg tegenover 1.620 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 110 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Kia EV2 marginaal meer laadvermogen – 475 kg tegenover 443 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 32 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Kia EV2 heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 27.000
EV2

Kia EV2

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 135 - 147 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 317 - 453 km
Renault R4
Kia EV2

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Renault R4

De Renault 4 is een charmante klassieker met een eigenzinnige uitstraling die van elke rit een klein avontuur maakt. Ruim van binnen, eenvoudig te onderhouden en bijna onverwoestbaar in zijn logica — perfect voor wie zoekt naar karakter in plaats van bling.

details

Kia EV2

De Kia EV2 is een toegankelijke en modern vormgegeven elektrische hatchback die nadruk legt op gebruiksgemak en comfort. Met een praktisch interieur en vlotte rijdynamiek is het een sterke optie voor wie wil overstappen op elektrisch zonder gedoe.

details
Renault R4
Kia EV2

Kosten en Verbruik

Prijs
32.400 - 38.900 €
Prijs
27.000 - 37.500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,1 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
409 km
Elektrische actieradius
317 - 453 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
2 - 5
Stoelen
4 - 5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.510 - 1.537 kg
Leeggewicht
1.620 - 1.625 kg
Bagageruimte
420 - 1.045 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.808 mm
Breedte
1.800 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
385 - 443 kg
Laadvermogen
400 - 475 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
150 pk
Vermogen pk
135 - 147 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,2 s
Acceleratie 0-100km/u
8,7 - 9,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
245 Nm
Koppel
250 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
110 kW
Vermogen kW
100 - 108 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Renault
Merk
Kia
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.