Vergelijk prestaties (204 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (27500 € vs 48300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Omoda 5 of NIO ET5 Wagon.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Omoda 5 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 27500 € , terwijl de NIO ET5 Wagon start bij 48300 € . Dat is een verschil van ongeveer 20845 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET5 Wagon een duidelijk voordeel – 490 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 286 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET5 Wagon significant sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 7.80 s voor de Omoda 5. Dat is ongeveer 3.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Omoda 5 minimaal voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de NIO ET5 Wagon stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET5 Wagon trekt duidelijk sterker met 700 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 410 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Qua bagageruimte biedt de NIO ET5 Wagon duidelijk meer ruimte – 450 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 450 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de NIO ET5 Wagon iets beter – tot 1300 L, zo’n 225 L meer dan de Omoda 5.
NIO ET5 Wagon is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Omoda 5 zet zich op de kaart als een opvallende en scherp geprijsde keuze in het compacte crossover-segment, met een design dat meer aandacht trekt dan menig concurrent. Binnenin verrast hij met moderne afwerking en slimme details, waardoor hij perfect is voor stadsritten én weekendtrips — een slimme keuze voor wie veel stijl wil zonder luxe-hartkloppingen.
detailsDe NIO ET5 Wagon combineert het strakke, futuristische design van NIO met de praktische allure van een stationwagen, waardoor hij ideaal is voor mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte. Binnenin voelt hij verrassend premium en ruim aan, met slimme snufjes en rijgedrag dat zowel ontspannen woon-werkritjes als pittige weekendtochten aankan — een serieuze keuze voor kopers die praktisch, stijlvol en een tikje eigenzinnig willen rijden.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27500 €
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
|
Verbruik L/100km
7.50 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
435 - 560 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
51 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
2265 - 2285 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
450 L
|
|
Lengte
4424 mm
|
Lengte
4790 mm
|
|
Breedte
1830 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1588 mm
|
Hoogte
1499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1075 L
|
Maximale Bagageruimte
1300 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
445 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
220 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
290 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
145 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Omoda
|
Merk
NIO
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.