Vergelijk prestaties (170 pk vs 8 pk), bagageruimte en prijs (53.800 € vs 8.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan Primastar Bus of Opel Rocks Electric.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Opel Rocks Electric is ruim goedkoper – begint al bij 8.100 € , terwijl Nissan Primastar Bus start bij 53.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 45.648 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Nissan Primastar Bus veel meer vermogen – 170 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 162 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Nissan Primastar Bus levert significant meer koppel – 380 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 340 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Nissan Primastar Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Opel Rocks Electric significant lichter – 558 kg tegenover 2.043 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.485 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Primastar Bus significant meer laadvermogen – 1.002 kg tegenover 142 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 860 kg.
Opel Rocks Electric laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
De Opel Rocks Electric voelt als een frisse wind in de stad: vlot, wendbaar en met een vrolijk design dat opvalt zonder opzichtig te zijn. Geen sportwagen, maar precies wat slimme kopers zoeken — stil rijden, laagdrempelig in gebruik en genoeg karakter om niet in de massa te verdwijnen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
53.800 - 59.500 €
|
Prijs
8.100 - 8.900 €
|
|
Verbruik L/100km
6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
75 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
181 - 182 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.043 - 2.117 kg
|
Leeggewicht
558 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
63 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.388 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
953 - 1.002 kg
|
Laadvermogen
142 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 170 pk
|
Vermogen pk
8 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 380 Nm
|
Koppel
40 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
110 - 125 kW
|
Vermogen kW
6 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Nissan
|
Merk
Opel
|