Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Maserati MCPURA Coupe vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 630 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 249.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of Maserati MCPURA Coupe.
ET7
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
NIO ET7 is significant goedkoper – begint al bij 71.100 € , terwijl Maserati MCPURA Coupe start bij 249.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 178.043 €.
MCPURA Coupe
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 marginaal meer vermogen – 653 pk tegenover 630 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 23 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maserati MCPURA Coupe zichtbaar sneller – 2,9 s tegenover 3,8 s voor NIO ET7. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert lichtjes meer koppel – 850 Nm tegenover 730 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
ET7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: NIO ET7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Maserati MCPURA Coupe veel lichter – 1.469 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 965 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO ET7 ruim meer ruimte – 363 L tegenover 100 L. Dat is een verschil van ongeveer 263 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 merkbaar meer laadvermogen – 466 kg tegenover 321 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 145 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
NIO ET7
Maserati MCPURA Coupe
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Maserati MCPURA Coupe
De Maserati MCpura Coupé oogt als een moderne grand tourer met scherpe lijnen en een verleidelijke Italiaanse flair die op straat direct aandacht trekt. Binnenin biedt hij een mix van luxe en drama die kopers met smaak zal bekoren, en als je van karakter houdt is dit precies het soort auto dat je buren jaloers maakt en je glimlach gegarandeerd houdt.
details
NIO ET7
Maserati MCPURA Coupe
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
Prijs
249.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
11,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
261 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leeggewicht
1.469 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
100 L
|
|
Lengte
5.101 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.965 mm
|
|
Hoogte
1.509 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
321 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
630 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
730 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
463 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
3.000 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Maserati
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.