Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs BYD Han vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 517 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 70.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of BYD Han.
NIO ET7 vs BYD Han: de belangrijkste verschillen
ET7
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BYD Han is marginaal goedkoper – begint al bij 70.200 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 894 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Han het voordeel: met 18,5 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan NIO ET7, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET7 enigszins meer bereik: tot 584 km, ongeveer 63 km meer dan BYD Han.
Han
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 duidelijk meer vermogen – 653 pk tegenover 517 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 136 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 marginaal sneller – 3,8 s tegenover 3,9 s voor BYD Han. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET7 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl BYD Han stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert een beetje meer koppel – 850 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
ET7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BYD Han marginaal lichter – 2.325 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 109 kg.
Qua bagageruimte biedt BYD Han lichtjes meer ruimte – 410 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 47 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 opvallend meer laadvermogen – 466 kg tegenover 335 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 131 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
NIO ET7
BYD Han
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
BYD Han
De BYD Han combineert een elegante, bijna statige vormgeving met een modern en slim ogend interieur, waardoor hij tussen de elektrische concurrentie opvalt zonder opschepperig te worden. Voor wie veel auto voor zijn geld wil en technologie belangrijk vindt, is de BYD Han een verrassend volwassen en prettig rijdende keuze die praktisch nut en rijplezier keurig in balans houdt.
details
NIO ET7
BYD Han
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
Prijs
70.200 - 73.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
521 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leeggewicht
2.325 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
410 L
|
|
Lengte
5.101 mm
|
Lengte
4.995 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.910 mm
|
|
Hoogte
1.509 mm
|
Hoogte
1.495 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
335 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
517 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
BYD
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.