De BYD Han combineert een elegante, bijna statige vormgeving met een modern en slim ogend interieur, waardoor hij tussen de elektrische concurrentie opvalt zonder opschepperig te worden. Voor wie veel auto voor zijn geld wil en technologie belangrijk vindt, is de BYD Han een verrassend volwassen en prettig rijdende keuze die praktisch nut en rijplezier keurig in balans houdt.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De BYD Han geeft op straat een bijna onmiskenbare indruk: lang, laag en gelikt, met strakke LED-lichten en een coupéachtige daklijn. Met een lengte van 4.995 mm en een gewicht van 2.325 kg voelt hij groter en zwaarder aan dan de meeste middenklassers, wat de presence versterkt maar ook verwachtingen wekt over souplesse. Het ontwerp balanceert tussen Aziatische flair en Europese terughoudendheid, waardoor het een auto is die niet schreeuwt maar wel gezien wil worden.
Binnenin straalt de Han direct moderniteit uit: grote schermen, nette contraststiksels en materialen die op het eerste gezicht een premium-ambitie tonen. De opstelling is overzichtelijk en de bediening van klimaat en rijfuncties is grotendeels logisch, al zijn sommige functies nog steeds diep weggestopt in het touchscreen. Er is plaats voor vijf personen volgens de specificaties, met degelijke zitcomforten die lange ritten prima doorstaan.
Praktisch gezien profiteert de Han van zijn afmetingen: achterpassagiers hebben royaal been- en hoofdruimte terwijl de koffer met 410 liter voldoende is voor dagelijkse boodschappen en weekendtassen. De laadruimte is netjes afgewerkt maar niet uitzonderlijk groot vergeleken met crossovers; wie vaak veel spullen of vakantie-uitrusting meesleept, merkt de limiet. Het bruikbare laadvermogen van 335 kg en vijf zitplaatsen maken de Han geschikt als gezinsauto, zolang er geen vrachtwagenlading aan bagage meekomt.
Op de weg toont de Han zijn sportieve intenties dankzij de elektromotoren die samen 517 pk en 700 Nm leveren, met een sprint van 0–100 km/h in 3,9 seconden. De vierwielaandrijving geeft veel grip bij acceleratie, maar het zwaartepunt en het gewicht maken de besturing minder scherp dan een compacte sportlimousine. De ophanging zoekt een compromis tussen comfort en controle: comfortabel over slechte wegen, maar met voldoende stabiliteit bij stevig bochtenwerk.
Qua efficiency claimt BYD een WLTP-verbruik van 18,5 kWh/100 km en een theoretische range van 521 km, cijfers die in de praktijk afhankelijk zijn van snelheid, temperatuur en rijstijl. De huidige versies omvatten de Han Electric Automatic All-Wheel Drive met 517 pk, de genoemde 18,5 kWh/100 km en de 521 km range, wat aangeeft dat BYD performance en lange actieradius samen brengt. In dagelijks gebruik betekent dat bij gemengd rijden realistisch ergens tussen de 350 en 480 km haalbaar is en dat laden en klimaat gebruik flinke invloed hebben op het eindresultaat.
De assistentiesystemen zijn volwassen: adaptieve cruise, rijstrookassistentie en remhulpen zijn aanwezig en werken doorgaans soepel, al kan de afstemming soms wat ingrijpen bij snelle stuurcorrecties. Het infotainment presenteert zich met grote schermen en rijke connectiviteitsopties, waarbij audio en navigatie vlot aanvoelen maar echte premiumgeluidservaring optioneel blijft. Updates en connected services maken de software actueel, maar wie veel vertrouwde fysieke knoppen wil, zal sommige functies missen.
De BYD Han is bedoeld voor kopers die een ruime, snelle elektrische sedan willen met veel technologie voor minder geld dan Europese rivalen en die waarde hechten aan een sterke actieradius. Hij past bij zakelijke rijders en gezinnen die comfort en performance willen combineren, maar minder bij wie maximale laadruimte of ultralichte handling verwacht. Voor wie prestatie en bereik belangrijker zijn dan badge-status, biedt de Han een overtuigende propositie — en dat met een nuchtere objectiviteit die in de huidige EV-markt opvalt.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
70.200 - 73.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
521 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.325 kg
|
|
Bagageruimte
410 L
|
|
Lengte
4.995 mm
|
|
Breedte
1.910 mm
|
|
Hoogte
1.495 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
335 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
517 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
De BYD Han wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España