Vergelijk prestaties (490 pk vs 601 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 74.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET5 of BMW i5 Touring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische voertuigen zijn de concurrentie en innovatie van groot belang. Twee opmerkelijke modellen die de aandacht trekken, zijn de BMW i5 Touring en de NIO ET5. Beide auto's bieden indrukwekkende prestaties en technologische snufjes, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? In dit artikel vergelijken we ze op verschillende aspecten.
De BMW i5 Touring is een elegante stationwagen met een lengte van 5060 mm, een breedte van 1900 mm en een hoogte van 1505 mm. Het ontwerp straalt luxe uit, met een ruime kofferbakcapaciteit van 570 liter, wat het een uitstekende keuze maakt voor gezinnen of lange ritten.
De NIO ET5 daarentegen heeft een sportieve hatchbackvorm, met een lengte van 4790 mm en een breedte van 1960 mm. De hoogte van 1499 mm geeft het model een slanker profiel. Ondanks zijn kleinere formaat biedt de ET5 een kofferbakcapaciteit van 386 liter, wat behoorlijk ruim is voor een hatchback.
Als het gaat om prestaties, heeft de BMW i5 Touring de overhand. Met een vermogen van 601 pk en een koppel van 820 Nm kan deze auto in slechts 3.9 seconden van 0 naar 100 km/h sprinten. Dit maakt het een van de snelste elektrische stationwagens op de markt. De maximaal snelheid bedraagt 230 km/h en met een actieradius van maximaal 500 km is het uitgerust voor lange ritten.
De NIO ET5 biedt ook indrukwekkende prestaties, met een vermogen van 490 pk en een koppel van 700 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/h duurt 4 seconden en de topsnelheid is 200 km/h. Met een bereik tot 590 km blijft de ET5 een sterke concurrent, vooral als we rekening houden met de capaciteit van de batterij van 90 kWh.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologie, maar elk merk heeft zijn eigen unieke benadering. De BMW i5 Touring is voorzien van een state-of-the-art infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones. Daarnaast biedt het model rijhulpsystemen die de bestuurder ondersteunen in verschillende situaties.
De NIO ET5 is uitgerust met een innovatief Nomi-systeem, een AI-assistent die ervoor zorgt dat bestuurders handsfree kunnen communiceren met hun auto. Dit model beschikt ook over een opmerkelijk batterijwisselsysteem, waardoor het mogelijk is om de batterij in enkele minuten te verwisselen voor een volle, wat een enorme tijdsbesparing oplevert tijdens lange ritten.
Beide voertuigen zijn geclassificeerd als CO2-efficiëntieklasse A, wat betekent dat ze geen schadelijke uitstoot produceren tijdens het rijden. Het energieverbruik van de BMW i5 Touring is variabel, met een gemiddelde van 17.9 kWh/100 km, terwijl de NIO ET5's verbruik ligt rond de 18.6 kWh/100 km. Dit maakt de i5 iets zuiniger, maar de verschillen zijn minimaal.
De keuze tussen de BMW i5 Touring en de NIO ET5 hangt af van persoonlijke voorkeuren. De i5 Touring biedt ongeëvenaarde prestaties met een luxe afwerking en ruime binnenruimte, terwijl de NIO ET5 zich richt op innovaties en technologie. Beide auto's zijn uitstekende keuzes binnen de elektrische automarkt en bieden een spannende rijervaring. Welke kies jij?
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET5 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl BMW i5 Touring start bij 74.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 25.827 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW i5 Touring het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO ET5, dat 18,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW i5 Touring marginaal meer bereik: tot 602 km, ongeveer 12 km meer dan NIO ET5.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i5 Touring een beetje meer vermogen – 601 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 111 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i5 Touring marginaal sneller – 3,9 s tegenover 4 s voor NIO ET5. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Qua topsnelheid ligt BMW i5 Touring minimaal duidelijk voor – hij haalt 215 km/u, terwijl NIO ET5 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 15 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW i5 Touring levert een beetje meer koppel – 820 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is NIO ET5 nauwelijks lichter – 2.215 kg tegenover 2.255 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW i5 Touring merkbaar meer ruimte – 570 L tegenover 386 L. Dat is een verschil van ongeveer 184 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt BMW i5 Touring duidelijk meer ruimte – tot 1.700 L, ongeveer 565 L meer dan NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW i5 Touring enigszins meer laadvermogen – 560 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
BMW i5 Touring laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
Prijs
74.100 - 103.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
81,2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
2.255 - 2.425 kg
|
|
Bagageruimte
386 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4.790 mm
|
Lengte
5.060 mm
|
|
Breedte
1.960 mm
|
Breedte
1.900 mm
|
|
Hoogte
1.499 mm
|
Hoogte
1.515 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
Maximale Bagageruimte
1.700 L
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
215 km/u
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España