Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET5 vs Lotus Eletre vergelijking
Vergelijk prestaties (490 pk vs 918 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 101.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET5 of Lotus Eletre.
NIO ET5 vs Lotus Eletre: de belangrijkste verschillen
ET5
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
NIO ET5 is veel goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl Lotus Eletre start bij 101.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 53.372 €.
Bij het stroomverbruik heeft NIO ET5 het voordeel: met 18,6 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Lotus Eletre, dat 22,5 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 minimaal meer bereik: tot 590 km, ongeveer 20 km meer dan Lotus Eletre.
Eletre
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Lotus Eletre veel meer vermogen – 918 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 428 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Lotus Eletre merkbaar sneller – 3 s tegenover 4 s voor NIO ET5. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.
Qua topsnelheid ligt Lotus Eletre duidelijk duidelijk voor – hij haalt 265 km/u, terwijl NIO ET5 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 65 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Lotus Eletre levert merkbaar meer koppel – 985 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 285 Nm.
ET5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is NIO ET5 een beetje lichter – 2.215 kg tegenover 2.565 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 350 kg.
Qua bagageruimte biedt Lotus Eletre aanzienlijk meer ruimte – 688 L tegenover 386 L. Dat is een verschil van ongeveer 302 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Lotus Eletre zichtbaar meer ruimte – tot 1.532 L, ongeveer 397 L meer dan NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft biedt Lotus Eletre nauwelijks meer laadvermogen – 485 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Lotus Eletre is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 101.700
Lotus Eletre
NIO ET5
Lotus Eletre
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
Lotus Eletre
De Lotus Eletre zet een frisse, futuristische toon in het SUV-segment met scherpe lijnen en een interieur dat luxe en rijfocus overtuigend combineert. Voor wie emotie en elektrische stoutmoedigheid wil zonder in te boeten op praktische bruikbaarheid is de Lotus Eletre een onweerstaanbare keus — en hij trekt gegarandeerd de blikken op straat.
details
NIO ET5
Lotus Eletre
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
Prijs
101.700 - 163.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
Elektrische actieradius
450 - 570 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
2.565 - 2.745 kg
|
|
Bagageruimte
386 L
|
Bagageruimte
688 L
|
|
Lengte
4.790 mm
|
Lengte
5.103 mm
|
|
Breedte
1.960 mm
|
Breedte
2.060 mm
|
|
Hoogte
1.499 mm
|
Hoogte
1.630 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
Maximale Bagageruimte
1.532 L
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
405 - 485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
612 - 918 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3 - 4,5 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
258 - 265 km/u
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
710 - 985 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
450 - 675 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Lotus
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.