Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET5 Wagon vs Hyundai Inster vergelijking
Vergelijk prestaties (490 pk vs 115 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 24.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET5 Wagon of Hyundai Inster.
NIO ET5 Wagon vs Hyundai Inster: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
ET5 Wagon
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai Inster is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 24.800 € , terwijl NIO ET5 Wagon start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 23.488 €.
Bij het stroomverbruik heeft Hyundai Inster het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan NIO ET5 Wagon, dat 19,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 Wagon merkbaar meer bereik: tot 560 km, ongeveer 190 km meer dan Hyundai Inster.
Inster
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 Wagon veel meer vermogen – 490 pk tegenover 115 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 375 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 Wagon ruim sneller – 4 s tegenover 10,6 s voor Hyundai Inster. Dat is een verschil van ongeveer 6,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 Wagon levert aanzienlijk meer koppel – 700 Nm tegenover 147 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 553 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO ET5 Wagon biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Hyundai Inster significant lichter – 1.380 kg tegenover 2.265 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 885 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO ET5 Wagon opvallend meer ruimte – 450 L tegenover 280 L. Dat is een verschil van ongeveer 170 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET5 Wagon merkbaar meer laadvermogen – 465 kg tegenover 357 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 108 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 Wagon laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon
Hyundai Inster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET5 Wagon
De NIO ET5 Wagon combineert het strakke, futuristische design van NIO met de praktische allure van een stationwagen, waardoor hij ideaal is voor mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte. Binnenin voelt hij verrassend premium en ruim aan, met slimme snufjes en rijgedrag dat zowel ontspannen woon-werkritjes als pittige weekendtochten aankan — een serieuze keuze voor kopers die praktisch, stijlvol en een tikje eigenzinnig willen rijden.
details
Hyundai Inster
De Hyundai Inster voelt als een slimme alleskunner: strak lijnenspel aan de buitenkant, ruimtelijk interieur en een rijgedrag dat vooral doet denken aan verfijnde degelijkheid. Voor kopers die een betrouwbare, moderne gezinsauto zoeken met slimme snufjes en een vriendelijk prijskaartje is de Inster een overtuigend voorstel — even proefrijden en je begrijpt waarom.
details
NIO ET5 Wagon
Hyundai Inster
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
Prijs
24.800 - 31.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
435 - 560 km
|
Elektrische actieradius
327 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.265 - 2.285 kg
|
Leeggewicht
1.380 - 1.433 kg
|
|
Bagageruimte
450 L
|
Bagageruimte
238 - 280 L
|
|
Lengte
4.790 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.960 mm
|
Breedte
1.610 mm
|
|
Hoogte
1.499 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.300 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
445 - 465 kg
|
Laadvermogen
317 - 357 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
97 - 115 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 11,7 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
147 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
71 - 85 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Hyundai
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.