Vergelijk prestaties (116 pk vs 115 pk), bagageruimte en prijs (22.400 € vs 24.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Aygo of Hyundai Inster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de competitieve wereld van stadsauto's onderscheiden de Toyota Aygo en de Hyundai Inster zich door hun unieke benadering van mobiliteit. Terwijl de Aygo al jaren een populaire keuze is voor diegenen die op zoek zijn naar een compacte, betrouwbare auto, komt de Inster met een frisse benadering als een elektrische SUV. In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen op technische aspecten en innovaties.
De Toyota Aygo heeft een compact formaat met een lengte van 3700 mm, een breedte van 1740 mm en een hoogte van 1510 mm. Dit maakt de Aygo bijzonder wendbaar en ideaal voor de drukte van de stad. De Hyundai Inster daarentegen is iets groter, met een lengte tussen 3825 mm en 3845 mm, een breedte van 1610 mm en een hoogte die varieert van 1575 mm tot 1610 mm. Deze extra afmetingen bieden meer binnenruimte en een betere rijpositie.
De Aygo wordt aangedreven door een 1.0-liter driecilinder benzinemotor die 72 pk produceert en een koppel van 93 Nm genereert. Het voertuig is beschikbaar met een handgeschakelde of automatische transmissie, wat zorgt voor een efficiënte rijervaring in de stad. De Acceleratie van 0 naar 100 km/h is 15,5 tot 15,6 seconden, wat redelijk is voor een compacte auto.
De Hyundai Inster daarentegen is uitgerust met een elektrische aandrijving die een maximumvermogen van 97 tot 115 pk levert en een koppel van 147 Nm. Dit levert een indrukwekkendere acceleratie van 0 naar 100 km/h in 10,6 tot 11,7 seconden. Met een actieradius tot 370 km en een batterijcapaciteit tot 49 kWh, biedt de Inster de voordelen van elektrisch rijden, zonder te hoeven in boeten op prestaties.
Wat betreft brandstofverbruik presteert de Aygo met een consumptie van 4.8 tot 4.9 L/100 km, wat haar een CO2-efficiëntieklasse C oplevert, met uitstootwaarden variërend van 108 g/km tot 112 g/km. Dit maakt de Aygo een relatief efficiënte keuze voor benzineauto's.
De Inster scoort daarentegen hoog op het gebied van ecologische impact met een CO2-efficiëntieklasse A, aangezien het een elektrische auto is die geen directe emissies produceert. Met een energieverbruik tussen 14,3 en 15,1 kWh per 100 km is de Inster niet alleen milieuvriendelijk, maar ook kostenefficiënt in gebruik.
De Toyota Aygo is uitgerust met moderne technologieën, waaronder een infotainmentsysteem met smartphone-integratie en veiligheidssystemen zoals een actieve remassistent. Dit maakt het rijden in de Aygo niet alleen leuk, maar ook veilig.
De Hyundai Inster daarentegen lijkt alle registers open te trekken met zijn elektrisch aandrijfsysteem. Innovaties zoals regeneratief remmen, een geavanceerd batterijbeheersysteem en een hoogtechnologisch infotainmentsysteem verbeteren de rijervaring. De Inster biedt ook een app-gestuurde energiebeheersysteem waar gebruikers hun laadtijden en energietoewijzing kunnen optimaliseren.
De keuze tussen de Toyota Aygo en de Hyundai Inster hangt af van individuele voorkeuren en rijbehoeften. Als je op zoek bent naar een betrouwbare, eenvoudige stadsauto met een benzinemotor, is de Aygo een uitstekende keuze. Echter, voor diegenen die de overstap naar elektrisch willen maken en op zoek zijn naar meer ruimte en innovatieve technologieën, biedt de Inster een overtuigend alternatief. Beide voertuigen hebben hun sterke punten en vertegenwoordigen de toekomst van duurzame mobiliteit op hun eigen manier.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Aygo is marginaal goedkoper – begint al bij 22.400 € , terwijl Hyundai Inster start bij 24.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.942 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Aygo marginaal meer vermogen – 116 pk tegenover 115 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 1 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota Aygo een beetje sneller – 9,2 s tegenover 10,6 s voor Hyundai Inster. Dat is een verschil van ongeveer 1,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Hyundai Inster levert lichtjes meer koppel – 147 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 27 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 4 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota Aygo zichtbaar lichter – 1.090 kg tegenover 1.380 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 290 kg.
Qua bagageruimte biedt Hyundai Inster een beetje meer ruimte – 280 L tegenover 231 L. Dat is een verschil van ongeveer 49 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Aygo enigszins meer laadvermogen – 420 kg tegenover 357 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 63 kg.
Hyundai Inster wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Aygo is een brutale stadsknaller met vlot design en wendbaarheid, ideaal om moeiteloos door smalle straten te flitsen. Hij voelt speels aan achter het stuur, is vriendelijk voor de portemonnee en maakt van elk ritje een klein feestje.
details
De Hyundai Inster voelt als een slimme alleskunner: strak lijnenspel aan de buitenkant, ruimtelijk interieur en een rijgedrag dat vooral doet denken aan verfijnde degelijkheid. Voor kopers die een betrouwbare, moderne gezinsauto zoeken met slimme snufjes en een vriendelijk prijskaartje is de Inster een overtuigend voorstel — even proefrijden en je begrijpt waarom.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22.400 - 28.900 €
|
Prijs
24.300 - 30.600 €
|
|
Verbruik L/100km
3,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
327 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
85 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.090 kg
|
Leeggewicht
1.380 - 1.433 kg
|
|
Bagageruimte
231 L
|
Bagageruimte
238 - 280 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.740 mm
|
Breedte
1.610 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
420 kg
|
Laadvermogen
317 - 357 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
116 pk
|
Vermogen pk
97 - 115 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 11,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
120 Nm
|
Koppel
147 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
85 kW
|
Vermogen kW
71 - 85 kW
|
|
Motorinhoud
1.490 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Hyundai
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España