Vergelijk prestaties (72 pk vs 115 pk), bagageruimte en prijs (18400 € vs 24300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Aygo of Hyundai Inster.
In de competitieve wereld van stadsauto's onderscheiden de Toyota Aygo en de Hyundai Inster zich door hun unieke benadering van mobiliteit. Terwijl de Aygo al jaren een populaire keuze is voor diegenen die op zoek zijn naar een compacte, betrouwbare auto, komt de Inster met een frisse benadering als een elektrische SUV. In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen op technische aspecten en innovaties.
De Toyota Aygo heeft een compact formaat met een lengte van 3700 mm, een breedte van 1740 mm en een hoogte van 1510 mm. Dit maakt de Aygo bijzonder wendbaar en ideaal voor de drukte van de stad. De Hyundai Inster daarentegen is iets groter, met een lengte tussen 3825 mm en 3845 mm, een breedte van 1610 mm en een hoogte die varieert van 1575 mm tot 1610 mm. Deze extra afmetingen bieden meer binnenruimte en een betere rijpositie.
De Aygo wordt aangedreven door een 1.0-liter driecilinder benzinemotor die 72 pk produceert en een koppel van 93 Nm genereert. Het voertuig is beschikbaar met een handgeschakelde of automatische transmissie, wat zorgt voor een efficiënte rijervaring in de stad. De Acceleratie van 0 naar 100 km/h is 15,5 tot 15,6 seconden, wat redelijk is voor een compacte auto.
De Hyundai Inster daarentegen is uitgerust met een elektrische aandrijving die een maximumvermogen van 97 tot 115 pk levert en een koppel van 147 Nm. Dit levert een indrukwekkendere acceleratie van 0 naar 100 km/h in 10,6 tot 11,7 seconden. Met een actieradius tot 370 km en een batterijcapaciteit tot 49 kWh, biedt de Inster de voordelen van elektrisch rijden, zonder te hoeven in boeten op prestaties.
Wat betreft brandstofverbruik presteert de Aygo met een consumptie van 4.8 tot 4.9 L/100 km, wat haar een CO2-efficiëntieklasse C oplevert, met uitstootwaarden variërend van 108 g/km tot 112 g/km. Dit maakt de Aygo een relatief efficiënte keuze voor benzineauto's.
De Inster scoort daarentegen hoog op het gebied van ecologische impact met een CO2-efficiëntieklasse A, aangezien het een elektrische auto is die geen directe emissies produceert. Met een energieverbruik tussen 14,3 en 15,1 kWh per 100 km is de Inster niet alleen milieuvriendelijk, maar ook kostenefficiënt in gebruik.
De Toyota Aygo is uitgerust met moderne technologieën, waaronder een infotainmentsysteem met smartphone-integratie en veiligheidssystemen zoals een actieve remassistent. Dit maakt het rijden in de Aygo niet alleen leuk, maar ook veilig.
De Hyundai Inster daarentegen lijkt alle registers open te trekken met zijn elektrisch aandrijfsysteem. Innovaties zoals regeneratief remmen, een geavanceerd batterijbeheersysteem en een hoogtechnologisch infotainmentsysteem verbeteren de rijervaring. De Inster biedt ook een app-gestuurde energiebeheersysteem waar gebruikers hun laadtijden en energietoewijzing kunnen optimaliseren.
De keuze tussen de Toyota Aygo en de Hyundai Inster hangt af van individuele voorkeuren en rijbehoeften. Als je op zoek bent naar een betrouwbare, eenvoudige stadsauto met een benzinemotor, is de Aygo een uitstekende keuze. Echter, voor diegenen die de overstap naar elektrisch willen maken en op zoek zijn naar meer ruimte en innovatieve technologieën, biedt de Inster een overtuigend alternatief. Beide voertuigen hebben hun sterke punten en vertegenwoordigen de toekomst van duurzame mobiliteit op hun eigen manier.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Aygo heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 18400 € , terwijl de Hyundai Inster start bij 24300 € . Dat is een verschil van ongeveer 5907 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai Inster een duidelijk zichtbaar voordeel – 115 pk tegenover 72 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 43 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai Inster beslissend sneller – hij doet er 10.60 s over, tegenover 15.50 s voor de Toyota Aygo. Dat is ongeveer 4.90 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai Inster trekt herkenbaar sterker met 147 Nm tegenover 93 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 54 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 4 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Aygo duidelijk zichtbaar lichter – 1015 kg tegenover 1380 kg. Het verschil is ongeveer 365 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai Inster in geringe mate meer ruimte – 280 L tegenover 231 L. Dat is ongeveer 49 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai Inster minimaal – 357 kg tegenover 345 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 12 kg.
De Hyundai Inster blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Hyundai Inster de meer complete allrounder.
De Toyota Aygo is een brutale stadsknaller met vlot design en wendbaarheid, ideaal om moeiteloos door smalle straten te flitsen. Hij voelt speels aan achter het stuur, is vriendelijk voor de portemonnee en maakt van elk ritje een klein feestje.
details
De Hyundai Inster voelt als een slimme alleskunner: strak lijnenspel aan de buitenkant, ruimtelijk interieur en een rijgedrag dat vooral doet denken aan verfijnde degelijkheid. Voor kopers die een betrouwbare, moderne gezinsauto zoeken met slimme snufjes en een vriendelijk prijskaartje is de Inster een overtuigend voorstel — even proefrijden en je begrijpt waarom.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
18400 - 26200 €
|
Prijs
24300 - 30600 €
|
|
Verbruik L/100km
4.8 - 4.9 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
327 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
108 - 111 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
35 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1015 kg
|
Leeggewicht
1380 - 1433 kg
|
|
Bagageruimte
231 L
|
Bagageruimte
238 - 280 L
|
|
Lengte
3700 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1740 mm
|
Breedte
1610 mm
|
|
Hoogte
1510 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
829 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
345 kg
|
Laadvermogen
317 - 357 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
72 pk
|
Vermogen pk
97 - 115 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
15.5 - 15.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 11.7 s
|
|
Maximale Snelheid
151 - 158 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
93 Nm
|
Koppel
147 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
53 kW
|
Vermogen kW
71 - 85 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Hyundai
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
