Vergelijk prestaties (653 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (84.300 € vs 30.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Mazda 3 Sedan.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda 3 Sedan is significant goedkoper – begint al bij 30.200 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 54.105 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 ruim meer vermogen – 653 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 467 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 aanzienlijk sneller – 4,1 s tegenover 8,1 s voor Mazda 3 Sedan. Dat is een verschil van ongeveer 4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 610 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Mazda 3 Sedan aanzienlijk lichter – 1.417 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.196 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda 3 Sedan ruim meer ruimte – 450 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 185 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 enigszins meer laadvermogen – 577 kg tegenover 501 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 76 kg.
NIO EL8 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
De Mazda 3 Sedan combineert strak, sensueel design met een rijgevoel dat speels en toch verfijnd is, waardoor elke rit meer plezier oplevert dan je misschien verwacht. Binnenin voelt alles degelijk en doordacht aan, met een premium uitstraling en praktische details — een slimme keuze voor wie stijl en rijplezier wil zonder onnodige poespas.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
Prijs
30.200 - 41.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5,5 - 6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
123 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leeggewicht
1.417 - 1.468 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
450 L
|
|
Lengte
5.099 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.989 mm
|
Breedte
1.795 mm
|
|
Hoogte
1.750 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
482 - 501 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,1 - 9,8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Mazda
|