Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Maxus Mifa 9 vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 245 pk), bagageruimte en prijs (84.300 € vs 70.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Maxus Mifa 9.
NIO EL8 vs Maxus Mifa 9: de belangrijkste verschillen
EL8
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Maxus Mifa 9 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 70.100 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.144 €.
Bij het stroomverbruik heeft NIO EL8 het voordeel: met 21,2 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Maxus Mifa 9, dat 21,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 iets meer bereik: tot 510 km, ongeveer 70 km meer dan Maxus Mifa 9.
Mifa 9
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 245 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 408 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 veel sneller – 4,1 s tegenover 8,9 s voor Maxus Mifa 9. Dat is een verschil van ongeveer 4,8 s.
Qua topsnelheid ligt NIO EL8 marginaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Maxus Mifa 9 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert significant meer koppel – 850 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 500 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Maxus Mifa 9 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Bij het leeggewicht is Maxus Mifa 9 marginaal lichter – 2.385 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 228 kg.
Qua bagageruimte biedt Maxus Mifa 9 significant meer ruimte – 466 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 201 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Maxus Mifa 9 significant meer ruimte – tot 2.017 L, ongeveer 1.207 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus Mifa 9 minimaal meer laadvermogen – 615 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 38 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.300
NIO EL8
NIO EL8
Maxus Mifa 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Maxus Mifa 9
De Maxus Mifa 9 presenteert zich als een ruim en comfortabel alternatief voor gezinnen die graag in stijl en zonder fratsen reizen. Met een slimme interieurindeling en rustige rij-eigenschappen is het een praktische en verrassend stijlvolle keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren — een slimme aankoop voor wie verstand boven show verkiest.
details
NIO EL8
Maxus Mifa 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
Prijs
70.100 - 84.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
430 - 440 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
MPV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leeggewicht
2.385 - 2.610 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
466 L
|
|
Lengte
5.099 mm
|
Lengte
5.270 mm
|
|
Breedte
1.989 mm
|
Breedte
2.000 mm
|
|
Hoogte
1.750 mm
|
Hoogte
1.840 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
2.017 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
485 - 615 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
245 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 9,2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
180 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Maxus
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.