Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Audi e-tron GT vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 843 pk), bagageruimte en prijs (75.100 € vs 110.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL7 of Audi e-tron GT.
EL7
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO EL7 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 75.100 € , terwijl Audi e-tron GT start bij 110.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 35.588 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi e-tron GT het voordeel: met 17,9 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan NIO EL7, dat 22,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi e-tron GT iets meer bereik: tot 617 km, ongeveer 116 km meer dan NIO EL7.
e-tron GT
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi e-tron GT merkbaar meer vermogen – 843 pk tegenover 653 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 190 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi e-tron GT zichtbaar sneller – 2,9 s tegenover 3,9 s voor NIO EL7. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.
Qua topsnelheid ligt Audi e-tron GT iets duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl NIO EL7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi e-tron GT levert enigszins meer koppel – 1.027 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 177 Nm.
EL7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: NIO EL7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Audi e-tron GT marginaal lichter – 2.355 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 66 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 zichtbaar meer ruimte – 570 L tegenover 405 L. Dat is een verschil van ongeveer 165 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi e-tron GT minimaal meer laadvermogen – 485 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 16 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi e-tron GT domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 110.700
Audi e-tron GT
NIO EL7
Audi e-tron GT
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
NIO EL7
Audi e-tron GT
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
Prijs
110.700 - 163.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische actieradius
582 - 617 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
Leeggewicht
2.355 - 2.395 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
|
Lengte
4.912 mm
|
Lengte
4.997 - 5.004 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.964 mm
|
|
Hoogte
1.720 mm
|
Hoogte
1.379 - 1.394 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
503 - 843 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 - 4,2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
625 - 1.027 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
370 - 620 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Audi
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.