Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL6 vs ZEEKR X – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (490 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (54400 € vs 40700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL6 of ZEEKR X.
EL6
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
ZEEKR X heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 40700 € , terwijl de NIO EL6 start bij 54400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13737 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de ZEEKR X het voordeel: met 16.50 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de NIO EL6, die 20.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO EL6 in geringe mate meer: hij haalt tot 529 km, ongeveer 84 km meer dan de ZEEKR X.
EL6
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL6 een enigszins voordeel – 490 pk tegenover 428 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 62 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de ZEEKR X enigszins sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.50 s voor de NIO EL6. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO EL6 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de ZEEKR X stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL6 trekt merkbaar sterker met 700 Nm tegenover 543 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 157 Nm.
EL6
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de ZEEKR X enigszins lichter – 1855 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 360 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL6 opvallend meer ruimte – 597 L tegenover 362 L. Dat is ongeveer 235 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de ZEEKR X enigszins – 555 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL6 toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO EL6
ZEEKR X
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 54.400
NIO EL6
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
ZEEKR X
De Zeekr X is een frisse, premium ogende compacte elektrische crossover die opvalt door zijn gestroomlijnde uitstraling en slimme, praktische interieurindeling. Hij rijdt vlot en comfortabel, combineert moderne technologie met gebruiksgemak en is een aantrekkelijke keuze voor wie elektrisch wil rijden met stijl en zonder saaie compromissen.
details
NIO EL6
ZEEKR X
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54400 - 75800 €
|
Prijs
40700 - 50300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
Elektrische actieradius
330 - 445 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageruimte
597 L
|
Bagageruimte
362 L
|
|
Lengte
4854 mm
|
Lengte
4432 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
1836 mm
|
|
Hoogte
1703 mm
|
Hoogte
1566 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1430 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
550 - 555 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
272 - 428 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.50 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
343 - 543 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
Welke aandrijfopties biedt de NIO EL6?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.