Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL6 vs Polestar 4 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (490 pk vs 544 pk), bagageruimte en prijs (54400 € vs 62900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL6 of Polestar 4.
EL6
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
NIO EL6 heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 54400 € , terwijl de Polestar 4 start bij 62900 € . Dat is een verschil van ongeveer 8541 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 4 het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de NIO EL6, die 20.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.60 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 een beetje meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 91 km meer dan de NIO EL6.
4
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 4 een nauwelijks merkbaar voordeel – 544 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 54 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 enigszins sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.50 s voor de NIO EL6. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL6 trekt licht sterker met 700 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 14 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
EL6
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de NIO EL6 nauwelijks merkbaar lichter – 2215 kg tegenover 2230 kg. Het verschil is ongeveer 15 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL6 een beetje meer ruimte – 597 L tegenover 526 L. Dat is ongeveer 71 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Polestar 4 minimaal beter – tot 1536 L, zo’n 106 L meer dan de NIO EL6.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL6 minimaal – 475 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Polestar 4 presteert beter in belangrijke gebieden in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO EL6
Polestar 4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 62.900
Polestar 4
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
Polestar 4
5 (3 Beoordelingen)
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
NIO EL6
Polestar 4
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54400 - 75800 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
Elektrische actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
597 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
4854 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1703 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1430 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
272 - 544 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.50 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Polestar
|
Welke aandrijfopties biedt de NIO EL6?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.