Twee auto’s, één duel: MG ZS neemt het op tegen Dacia Bigster.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De SUV-markt blijft groeien, en met de introductie van de MG ZS en Dacia Bigster worden de kaarten opnieuw geschud. In deze vergelijking duiken we in de technische specificaties en innovaties van deze twee modellen om te bepalen welke de beste keuze is voor de weloverwogen koper.
De MG ZS en Dacia Bigster zijn beide ontworpen om robuustheid en stijl te combineren. De MG ZS meet tussen de 4323 mm en 4430 mm in lengte, wat hem iets compacter maakt in vergelijking met de langere Dacia Bigster die 4570 mm meet. Deze extra lengte komt de bagageruimte van de Bigster zeker ten goede, met een inhoud variërend van 546 tot 667 liter, in tegenstelling tot de meer bescheiden 443 tot 448 liter van de ZS.
De MG ZS biedt een brede keuze aan motoren, waaronder elektrische, full-hybride en benzinevarianten. Met een vermogen variërend tot 197 PK en een elektrische actieradius tot 440 km, biedt de ZS zowel kracht als efficiëntie. Aan de andere kant is de Dacia Bigster beschikbaar met mild hybride (MHEV) en full hybride benzinemotoren met een maximaal vermogen van 155 PK.
Qua acceleratie doet de MG ZS het iets sneller van 0-100 km/u in slechts 8,6 seconden, vergeleken met de Bigster die een minimum van 9,7 seconden nodig heeft. De topsnelheid is echter vergelijkbaar, met de Bigster die een lichte voorsprong neemt met 180 km/u ten opzichte van de 175 km/u van de ZS.
De ZS blinkt uit in elektrische efficiëntie, met een verbruik van 17,3 tot 17,8 kWh per 100 km. Voor benzine- en hybride-versies varieert het verbruik tussen 5 en 6,5 L/100 km. De Dacia Bigster, met zijn MHEV- en hybride-opties, laat een verbruik van 4,7 tot 6,1 L/100 km zien, afhankelijk van de gekozen aandrijflijn. Dit maakt beide modellen opmerkelijk efficiënt in hun respectieve categorieën.
Beide voertuigen zijn uitgerust met moderne technologieën. De MG ZS biedt geavanceerde connectiviteitsopties en diverse rijhulpfuncties als standaard. De Dacia Bigster, daarentegen, richt zich op robuuste bouw en gebruiksvriendelijkheid, met een focus op praktische toepassingen, ideaal voor avontuurlijke uitjes.
Beide auto's bieden veel waarde voor hun prijs. De MG ZS springt eruit voor degenen die op zoek zijn naar een efficiënte elektrisch aangedreven SUV met een scala aan technische snufjes, terwijl de Dacia Bigster aantrekkelijk is voor kopers die een ruimere SUV wensen met een praktische benadering. Welke SUV uw voorkeur geniet, hangt grotendeels af van uw persoonlijke behoeftes en rijgewoonten.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
MG ZS heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 22000 €, terwijl de Dacia Bigster start bij 24500 €. Dat is een verschil van ongeveer 2436 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee licht zuiniger dan de MG ZS (5 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de MG ZS een opvallend voordeel – 197 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 42 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de MG ZS een beetje sneller – hij doet er 8.70 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 1 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Dacia Bigster bijna onmerkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de MG ZS stopt bij 179 km/h. Het verschil is ongeveer 1 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Bigster trekt opvallend sterker met 230 Nm tegenover 148 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 82 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de MG ZS nauwelijks merkbaar lichter – 1330 kg tegenover 1425 kg. Het verschil is ongeveer 95 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster duidelijk zichtbaar meer ruimte – 667 L tegenover 443 L. Dat is ongeveer 224 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster duidelijk zichtbaar beter – tot 1937 L, zo’n 480 L meer dan de MG ZS.
Wat laadvermogen betreft wint de MG ZS minimaal – 470 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kg.
Over het geheel genomen toont de Dacia Bigster zich leidt duidelijk in het eindoordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Dacia / Renault Group Media
De MG ZS is een no-nonsense compacte crossover die zich profileert als een betaalbaar en verrassend ruim alternatief voor wie veel auto wil zonder veel gedoe. Met een vriendelijk ontwerp, praktische indeling en royale uitrusting vraagt de ZS geen excuses — hij geeft je precies wat de meeste kopers zoeken en nog een paar aangename verrassingen voor onderweg.
details
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22000 - 28500 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
113 - 145 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
41 - 55 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1330 - 1420 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
443 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4430 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1818 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1635 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1457 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
375 - 470 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
116 - 197 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.7 - 12.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
168 - 179 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
148 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
85 - 145 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1495 - 1498 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
MG
|
Merk
Dacia
|
De MG ZS is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España