Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
MG HS/EHS heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 30600 €, terwijl de Polestar 5 start bij 120600 €. Dat is een verschil van ongeveer 90003 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 5 significant meer: hij haalt tot 670 km, ongeveer 570 km meer dan de MG HS/EHS.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 5 een beslissend voordeel – 884 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 612 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 5 significant sneller – hij doet er 3.20 s over, tegenover 6.80 s voor de MG HS/EHS. Dat is ongeveer 3.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 5 opvallend voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de MG HS/EHS stopt bij 195 km/h. Het verschil is ongeveer 55 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 5 trekt beslissend sterker met 1015 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 665 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de MG HS/EHS biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de MG HS/EHS duidelijk lichter – 1625 kg tegenover 2462 kg. Het verschil is ongeveer 837 kg.
Qua bagageruimte biedt de MG HS/EHS duidelijk zichtbaar meer ruimte – 507 L tegenover 365 L. Dat is ongeveer 142 L verschil.
Over het geheel genomen toont de Polestar 5 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De MG HS en MG EHS bieden een verrassend volwassen mix van ruim interieur, keurige uitrusting en scherpe prijsstelling, waardoor ze uitblinken als slimme keuze voor wie veel auto voor weinig geld wil. De HS is comfortabel en fijn in het dagelijks gebruik, terwijl de EHS met zijn stekkeroptie extra zuinigheid en stadsvriendelijkheid levert — niet de laatste sportwagen, maar wél een praktische en gezellige gezinsauto met karakter.
detailsDe Polestar 5 voelt als een Scandinavische ontwerpexpo op wielen: strakke lijnen, minimalistisch interieur en een rijervaring die serieus durft te zijn zonder poeha. Voor kopers die willen opvallen met technologie en emotie tegelijk is de Polestar 5 een overtuigende keuze — sportief genoeg om te prikkelen, comfortabel genoeg om elke rit te willen verlengen.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30600 - 42700 €
|
Prijs
120600 - 144000 €
|
|
Verbruik L/100km
0.5 - 7.6 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
100 km
|
Elektrische Actieradius
565 - 670 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
106 kWh
|
|
CO2
14 - 173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1625 - 1930 kg
|
Leeggewicht
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageruimte
441 - 507 L
|
Bagageruimte
365 L
|
|
Lengte
4655 - 4670 mm
|
Lengte
5087 mm
|
|
Breedte
1890 mm
|
Breedte
2015 mm
|
|
Hoogte
1663 - 1664 mm
|
Hoogte
1419 - 1425 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1291 - 1484 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
400 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 272 PK
|
Vermogen PK
748 - 884 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 9.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.2 - 3.9 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 195 km/h
|
Maximale Snelheid
250 km/h
|
|
Koppel
275 - 350 Nm
|
Koppel
812 - 1015 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 200 kW
|
Vermogen kW
550 - 650 kW
|
|
Motorinhoud
1496 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, B, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
MG
|
Merk
Polestar
|
De MG HS/EHS wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.