Vergelijk prestaties (292 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (54.400 € vs 40.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes EQB of Ford Explorer EV.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische voertuigen groeit de concurrentie met de dag. Twee automakers staan lijnrecht tegenover elkaar in de strijd om de koppositie in de SUV-markt: de Ford Explorer EV en de Mercedes EQB. In deze vergelijking duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties van deze twee elektrische SUV's.
De Ford Explorer EV biedt een indrukwekkende reeks motoropties met vermogens van 170 tot 340 pk. De Explorer EV accelereert vlot met een tijd van 5,3 tot 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een maximale snelheid van 180 km/u. Met een koppel dat varieert van 310 tot 679 Nm, biedt deze SUV een krachtige rijervaring.
De Mercedes EQB daarentegen levert vermogens van 190 tot 292 pk en accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,2 tot 8,9 seconden. Hoewel de EQB een lagere maximumsnelheid van 160 km/u heeft, zorgt het koppel van 385 tot 520 Nm voor een soepele en responsieve rit.
Als het gaat om actieradius, heeft de Ford Explorer EV de overhand met een bereik tot 602 km op één lading, afhankelijk van de configuratie. De energieverbruikscijfers variëren van 13,9 tot 16,6 kWh per 100 km, wat hem aantrekkelijk maakt voor langere ritten zonder frequente stops.
De Mercedes EQB biedt een respectabel bereik van 445 tot 533 km en verbruikt tussen de 15,2 en 17,3 kWh per 100 km. Hoewel het bereik iets minder is dan dat van de Explorer EV, blijft de EQB competitief in termen van alledaags gebruik en efficiëntie.
Beide voertuigen bieden plaats aan vijf inzittenden, maar de Mercedes EQB heeft een kleine voorsprong qua bagageruimte met een capaciteit van 495 liter tegenover de 445-450 liter van de Explorer EV. Dit maakt de EQB wellicht aantrekkelijker voor gezinnen die net dat beetje extra ruimte nodig hebben voor bagage.
Qua afmetingen heeft de EQB een lengte van 4684 mm, wat meer is dan de 4468 mm van de Explorer EV. Dit kan van invloed zijn op de manoeuvreerbaarheid en parkeermogelijkheden, afhankelijk van persoonlijke voorkeuren.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologie en innovatieve functies. De automatische transmissies met reductiebak in beide voertuigen beloven een naadloze rijervaring. Bovendien zijn ze ontworpen met duurzaamheid in gedachten, getuige de CO2-efficiëntieklasse A voor beide SUV's.
De keuze tussen de Ford Explorer EV en de Mercedes EQB hangt uiteindelijk af van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. De Explorer EV heeft de voorsprong in actieradius en acceleratie, terwijl de EQB pronkt met een iets groter interieur en premium afwerking. Beide modellen bieden een uitstekende combinatie van prestaties, technologie en duurzaamheid, hetgeen ze tot topkandidaten maakt in het segment van elektrische SUV's.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV is opvallend goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl Mercedes EQB start bij 54.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.843 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan Mercedes EQB, dat 15,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,6 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV enigszins meer bereik: tot 602 km, ongeveer 67 km meer dan Mercedes EQB.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Explorer EV iets meer vermogen – 340 pk tegenover 292 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 48 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Explorer EV iets sneller – 5,3 s tegenover 6,2 s voor Mercedes EQB. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Explorer EV levert zichtbaar meer koppel – 679 Nm tegenover 520 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 159 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Explorer EV marginaal lichter – 1.996 kg tegenover 2.105 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 109 kg.
Qua bagageruimte biedt Mercedes EQB marginaal meer ruimte – 495 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 23 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV merkbaar meer laadvermogen – 585 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 150 kg.
Ford Explorer EV wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mercedes EQB profileert zich als een slimme elektrische gezinsauto met strakke lijnen en het vertrouwde Mercedes-gevoel in het interieur. Praktisch, ruim en stijlvol aangekleed, perfect voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op comfort of flexibiliteit.
details
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.400 - 69.900 €
|
Prijs
40.600 - 57.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,2 - 17,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
468 - 535 km
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
70,5 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.105 - 2.170 kg
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagageruimte
495 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
4.684 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.834 mm
|
Breedte
1.872 mm
|
|
Hoogte
1.654 - 1.689 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.710 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
435 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 292 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,2 - 8,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
385 - 520 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 215 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España