Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs VW ID.5 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (170 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (36600 € vs 43700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of VW ID.5.
MX-30
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda MX-30 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 36600 € , terwijl de VW ID.5 start bij 43700 € . Dat is een verschil van ongeveer 7098 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.5 het voordeel: met 15.70 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.60 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de VW ID.5 beslissend meer: hij haalt tot 559 km, ongeveer 474 km meer dan de Mazda MX-30.
ID.5
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID.5 een duidelijk voordeel – 340 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 170 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID.5 significant sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 3.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW ID.5 opvallend voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
MX-30
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda MX-30 minimaal lichter – 1849 kg tegenover 1963 kg. Het verschil is ongeveer 114 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID.5 herkenbaar meer ruimte – 549 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 199 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.5 duidelijk zichtbaar beter – tot 1561 L, zo’n 406 L meer dan de Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID.5 merkbaar – 549 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 147 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
VW ID.5 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Mazda MX-30
VW ID.5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 43.700
VW ID.5
Mazda MX-30
4.6 (1 Beoordelingen)
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
VW ID.5
4.7 (1 Beoordelingen)
De Volkswagen ID.5 combineert elegante coupé-lijnen met de praktische ruimte van een SUV en rijdt op de weg vlot en verfijnd. Wie elektrisch wil gaan met een sportieve uitstraling vindt in de ID.5 een slimme keuze — stijlvol genoeg voor het terras en praktisch genoeg voor de boodschappen.
details
Mazda MX-30
VW ID.5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
43700 - 57400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
363 - 559 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1963 - 2233 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
549 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4582 - 4599 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1852 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1601 - 1618 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
1561 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
517 - 549 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
VW
|
Welke aandrijfopties biedt de Mazda MX-30?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.