Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Suzuki Vitara – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (170 pk vs 184 pk), bagageruimte en prijs (36600 € vs 28000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of Suzuki Vitara.
MX-30
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Suzuki Vitara heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 28000 € , terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 € . Dat is een verschil van ongeveer 8632 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Suzuki Vitara het voordeel: met 14.90 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.40 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Suzuki Vitara duidelijk meer: hij haalt tot 426 km, ongeveer 341 km meer dan de Mazda MX-30.
Vitara
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Suzuki Vitara een licht voordeel – 184 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 14 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Suzuki Vitara herkenbaar sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Vitara merkbaar voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
MX-30
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Vitara significant lichter – 1255 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 594 kg.
Qua bagageruimte biedt de Suzuki Vitara minimaal meer ruimte – 375 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 25 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda MX-30 nauwelijks merkbaar beter – tot 1155 L, zo’n 35 L meer dan de Suzuki Vitara.
Wat laadvermogen betreft wint de Suzuki Vitara bijna onmerkbaar – 425 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 23 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Suzuki Vitara is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Mazda MX-30
Suzuki Vitara
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 28.000
Suzuki Vitara
Mazda MX-30
4.6 (1 Beoordelingen)
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Suzuki Vitara
4.6 (2 Beoordelingen)
De Suzuki Vitara is een slimme, no-nonsense compacte SUV die praktische inzetbaarheid koppelt aan een vrolijk, toegankelijk karakter — precies wat je wilt als je een betrouwbare alleskunner zoekt zonder poespas. Hij voelt goed aan achter het stuur, biedt verrassend veel ruimte en maakt van dagelijkse ritten en weekenduitjes een relaxte ervaring voor kopers die verstand boven bravoure waarderen.
details
Mazda MX-30
Suzuki Vitara
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
28000 - 43700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5 - 5.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
344 - 426 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 138 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
47 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1255 - 1935 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
289 - 375 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4185 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1775 - 1800 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1595 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
1046 - 1120 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
110 - 184 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 12.7 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
193 - 307 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
81 - 135 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
1373 - 1462 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E, A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Suzuki
|
Welke aandrijfopties biedt de Mazda MX-30?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.