Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda MX-30 heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 36600 €, terwijl de Suzuki Swace start bij 37900 €. Dat is een verschil van ongeveer 1274 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda MX-30 een enigszins voordeel – 170 PK tegenover 140 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 30 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda MX-30 licht sneller – hij doet er 9.10 s over, tegenover 9.40 s voor de Suzuki Swace. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Swace duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Swace merkbaar lichter – 1475 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 374 kg.
Qua bagageruimte biedt de Suzuki Swace beslissend meer ruimte – 596 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 246 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Suzuki Swace opvallend beter – tot 1606 L, zo’n 451 L meer dan de Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda MX-30 enigszins – 402 kg tegenover 360 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 42 kg.
Over het geheel genomen toont de Mazda MX-30 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsDe Suzuki Swace voelt als een doordachte keuze voor gezinnen die een comfortabele, stille rit en veel praktische ruimte willen zonder poespas. Met een zuinige aandrijflijn en een degelijk interieur is het een no-nonsense gezinswagen die niet opvalt door bling maar wel door degelijkheid — precies wat veel kopers willen.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
37900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.50 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
85 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
102 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1475 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
596 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4655 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1790 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1460 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
1606 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
360 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 PK
|
Vermogen PK
140 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.40 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
103 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
1798 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Suzuki
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.