Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Ford Explorer EV vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (36.600 € vs 40.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of Ford Explorer EV.
Mazda MX-30 vs Ford Explorer EV: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
MX-30
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Mazda MX-30 is een beetje goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Ford Explorer EV start bij 40.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.976 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Mazda MX-30, dat 18,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV aanzienlijk meer bereik: tot 602 km, ongeveer 517 km meer dan Mazda MX-30.
Explorer EV
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Explorer EV aanzienlijk meer vermogen – 340 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 170 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Explorer EV aanzienlijk sneller – 5,3 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 3,8 s.
MX-30
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda MX-30 marginaal lichter – 1.849 kg tegenover 1.996 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 147 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Explorer EV zichtbaar meer ruimte – 472 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 122 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV merkbaar meer laadvermogen – 585 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 183 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Explorer EV overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 40.600
Ford Explorer EV
Mazda MX-30
Ford Explorer EV
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Ford Explorer EV
De Ford Explorer EV combineert de bekende robuuste uitstraling van de Explorer met een volledig elektrische aandrijving, ideaal voor wie veel ruimte en comfort wil zonder lokale uitstoot. Het interieur voelt modern en verzorgd aan, met een rustige rijervaring en slimme, gebruiksvriendelijke technologieën voor dagelijks gemak.
details
Mazda MX-30
Ford Explorer EV
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
Prijs
40.600 - 58.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
4.395 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.872 mm
|
|
Hoogte
1.555 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
-
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.