Vergelijk prestaties (327 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (58.500 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-80 of NIO EL8.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda CX-80 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 58.500 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 25.776 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 significant meer bereik: tot 510 km, ongeveer 450 km meer dan Mazda CX-80.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 327 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 326 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 veel sneller – 4,1 s tegenover 6,8 s voor Mazda CX-80. Dat is een verschil van ongeveer 2,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert merkbaar meer koppel – 850 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 300 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Mazda CX-80 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-80 opvallend lichter – 2.131 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 482 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL8 nauwelijks meer ruimte – 265 L tegenover 258 L. Dat is een verschil van ongeveer 7 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-80 een beetje meer laadvermogen – 650 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 73 kg.
NIO EL8 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.
detailsDe NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58.500 - 72.800 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
60 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.131 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
258 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
649 - 650 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
254 - 327 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,8 - 8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
500 - 550 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
187 - 241 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
NIO
|