VS

Mazda CX-60 vs Peugeot 5008 vergelijking

Vergelijk prestaties (327 pk vs 325 pk), bagageruimte en prijs (51.800 € vs 46.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-60 of Peugeot 5008.

Mazda CX-60 vs Peugeot 5008: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-60

4,7 (8 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal meer vermogen
  • een beetje sneller van 0–100 km/u
  • zichtbaar meer bagageruimte
details

Peugeot 5008

4,7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
  • significant zuiniger
  • aanzienlijk meer elektrische actieradius
  • enigszins lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-60

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Peugeot 5008 is een beetje goedkoper – begint al bij 46.200 € , terwijl Mazda CX-60 start bij 51.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.633 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 5008 verbruikt 2,7 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Mazda CX-60 (3,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,1 L/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 aanzienlijk meer bereik: tot 669 km, ongeveer 606 km meer dan Mazda CX-60.

5008

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-60 minimaal meer vermogen327 pk tegenover 325 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 2 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-60 een beetje sneller5,8 s tegenover 6,5 s voor Peugeot 5008. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Mazda CX-60 levert nauwelijks meer koppel – 550 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 39 Nm.

CX-60

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Peugeot 5008 enigszins lichter – 1.700 kg tegenover 1.890 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 190 kg.

Qua bagageruimte biedt Mazda CX-60 zichtbaar meer ruimte – 570 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 222 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 minimaal meer laadvermogen – 640 kg tegenover 612 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 5008 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 46.200
5008

Peugeot 5008

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 78 - 669 km
Mazda CX-60
Peugeot 5008

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-60

De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.

details

Peugeot 5008

De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.

details
Mazda CX-60
Peugeot 5008

Kosten en Verbruik

Prijs
51.800 - 68.700 €
Prijs
46.200 - 64.300 €
Verbruik L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
63 km
Elektrische actieradius
78 - 669 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
CO2
85 - 137 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
55 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
7
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
1.890 - 2.055 kg
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
Bagageruimte
570 L
Bagageruimte
294 - 348 L
Lengte
-
Lengte
4.791 mm
Breedte
1.890 mm
Breedte
1.895 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.694 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
Laadvermogen
581 - 612 kg
Laadvermogen
596 - 640 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
200 - 327 pk
Vermogen pk
145 - 325 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 8,4 s
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
Koppel
450 - 550 Nm
Koppel
230 - 511 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
147 - 241 kW
Vermogen kW
107 - 239 kW
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2.024 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
Merk
Mazda
Merk
Peugeot
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.