VS

Mazda CX-60 vs Skoda Kodiaq vergelijking

Vergelijk prestaties (327 pk vs 265 pk), bagageruimte en prijs (51.800 € vs 44.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-60 of Skoda Kodiaq.

Mazda CX-60 vs Skoda Kodiaq: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-60

4,5 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje meer vermogen
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
details

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
  • ruim zuiniger
  • veel meer elektrische actieradius
  • een beetje lichter
  • zichtbaar meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-60

Vergelijking: Mazda CX-60 en Skoda Kodiaq in één oogopslag

De Mazda CX-60 en de Skoda Kodiaq bieden beide grote SUV-capaciteit, maar ze benaderen het ruime SUV-idee op een verschillende manier. In de praktijk draait het contrast tussen de Mazda CX-60 VS Skoda Kodiaq om sfeer versus schaal: Mazda richt op een meer verfijnde, semi‑premium beleving terwijl de Kodiaq inzet op maximale bruikbaarheid en ruimte. Voor kopers betekent dat directe keuzes in gevoel en gebruiksgemak: wie sfeer en een stevige motorisering zoekt, neigt naar Mazda; wie praktisch ruimtegebruik en veelzijdigheid wil, pakt vaak de Kodiaq. Hieronder ontleden we karakter, comfort, bruikbaarheid, interieurgevoel en welke koper bij welke auto past.

Kodiaq

Karakter en rijgedrag

Mazda CX-60 beweegt zich als een groot, serieus rijdende SUV met een zwaardere, meer gedempte reuring en een verfijnd motorgevoel dat lange afstanden rustig afhandelt. De Skoda Kodiaq voelt lichter en meer ontspannen in de besturing: minder sportief, maar voorspelbaar en comfortabel in dagelijkse situaties. Bij acceleratie en trekkracht toont de Mazda vaker meer overtuiging, terwijl de Kodiaq zijn kracht praktisch inzet en vooral zuinig werkt wanneer je dat verwacht. Kort: wie zoekt naar een meer „auto‑achtig“ rijgevoel kiest de Mazda; wie stabiliteit en een gemakkelijke, onopvallende bediening wil, heeft meer aan de Kodiaq.

CX-60

Comfort en langeafstandsrijden

Op de snelweg schittert de Mazda CX-60 door stille, stabiele voortgang en een interieur dat bij hoge snelheden rust uitstraalt, al blijft de veerafstemming iets steviger dan een echte salonwagen. De Skoda Kodiaq is op lange ritten juist heel vergevingsgezind: de vering en zithouding zijn ontworpen voor urenlang reizen met minder vermoeidheid en meer ruimte achterin. Geluidskarakter verschilt: de Mazda voelt gedistingeerd aan, de Kodiaq kan onder sterke belasting wat rauwer klinken maar biedt daartegen een relaxtere rit. Kies Mazda als je lange snelwegritten met kwaliteit en uitstraling wilt; kies Kodiaq als je comfort en achterpassagiersprioriteit belangrijker vindt.

Kodiaq

Bruikbaarheid en gezinspraktijk

Hier toont de Skoda Kodiaq zijn grootste troef: een veel grotere, flexibeler in te richten laad- en zitruimte die gezinnen met bagage of wisselende lading veel makkelijker maakt. De Mazda CX-60 heeft een royaal en slim ingedeeld bagageruim, maar kan niet tippen aan de volledige veelzijdigheid en optionele derde rij van de Kodiaq (waarvan sommige uitvoeringen zijn uitgezonderd). Voor kinderzitjes, laden van buggy’s en vakantiepakketten voelt de Kodiaq gewoon minder geforceerd: schuifbare achterbanken en praktische details winnen tijd in het dagelijkse gebruik. Als je echter zwaar wilt trekken of veel aanhangercapaciteit nodig hebt, komt de Mazda sterker uit de bus dankzij zijn duidelijke trekkracht‑focus.

CX-60

Interieurgevoel en bedienbaarheid

Het interieur van de Mazda CX-60 ademt kwaliteit: materialen en afwerking voelen geraffineerder aan, met een rustige, ambachtelijke uitstraling die aansluit bij semi‑premium verwachtingen. De Skoda Kodiaq kiest voor helderheid en gebruiksgemak: een groot scherm en slimme fysieke bedieningselementen die dagelijkse handelingen sneller maken, al zijn sommige knoppen haptisch eenvoudiger. Mazda’s conservatieve bedieningsfilosofie met draairegelaar is veilig en overzichtelijk maar werkt langzamer; Kodiaq’s logische lay‑out voelt directer, vooral voor iemand die veel bedieningen onderweg wil doen. In de cabine betekent dat Mazda‑liefhebbers waarderen het gevoel en de afwerking, terwijl Kodiaq‑kopers praktisch gemak boven sfeer zetten.

Kodiaq

Voor wie past welke auto het beste?

De keuze tussen Mazda CX-60 en Skoda Kodiaq komt neer op prioriteiten: kies Mazda CX-60 als je waarde hecht aan hoogwaardige afwerking, een sterker motorgevoel en serieuze trekkracht voor lange tochten. Neem de Skoda Kodiaq als je gezin, bagage en veelzijdige inzet dagelijks domineren en je de meeste auto voor je euro wilt hebben, inclusief opties voor zeven zitplaatsen in niet‑PHEV varianten. Beide modellen hebben hun zwakken en sterke kanten; beslis of jouw prioriteit emotie en rijkwaliteit (Mazda) of bruikbaarheid en ruimte (Kodiaq) is, en ga daarna door naar de technische vergelijking om de details van aandrijflijnen en verbruik te wegen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-60

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Skoda Kodiaq is een beetje goedkoper – begint al bij 44.900 € , terwijl Mazda CX-60 start bij 51.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.874 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Skoda Kodiaq verbruikt 1,5 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Mazda CX-60 (3,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 L/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Skoda Kodiaq veel meer bereik: tot 122 km, ongeveer 59 km meer dan Mazda CX-60.

Kodiaq

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-60 een beetje meer vermogen327 pk tegenover 265 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 62 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-60 minimaal sneller5,8 s tegenover 6,3 s voor Skoda Kodiaq. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Mazda CX-60 levert zichtbaar meer koppel – 550 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.

CX-60

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Skoda Kodiaq een beetje lichter – 1.684 kg tegenover 1.890 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 206 kg.

Qua bagageruimte biedt Skoda Kodiaq zichtbaar meer ruimte – 910 L tegenover 570 L. Dat is een verschil van ongeveer 340 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-60 minimaal meer laadvermogen – 612 kg tegenover 563 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 49 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Skoda Kodiaq is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 44.900
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Motortype Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 265 pk
  • Verbruik L/100km 1,5 - 8,2 L/100km
  • Elektrische actieradius 119 - 122 km
Mazda CX-60
Skoda Kodiaq

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-60

De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.

details

Skoda Kodiaq

De Skoda Kodiaq is een ruime en volwassen SUV die vooral uitblinkt in praktische inzetbaarheid en comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik. Dankzij slimme opbergruimte en degelijke bouw voelt hij betrouwbaar en veelzijdig, een verstandige keuze voor wie veel ruimte en gebruiksgemak wil.

details
Mazda CX-60
Skoda Kodiaq

Kosten en Verbruik

Prijs
51.800 - 68.700 €
Prijs
44.900 - 60.000 €
Verbruik L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Verbruik L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
63 km
Elektrische actieradius
119 - 122 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
85 - 137 g/km
CO2
35 - 186 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.890 - 2.055 kg
Leeggewicht
1.684 - 1.970 kg
Bagageruimte
570 L
Bagageruimte
745 - 910 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.890 mm
Breedte
1.864 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
581 - 612 kg
Laadvermogen
460 - 563 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
Vermogen pk
200 - 327 pk
Vermogen pk
150 - 265 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 8,4 s
Acceleratie 0-100km/u
6,3 - 9,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
450 - 550 Nm
Koppel
250 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
147 - 241 kW
Vermogen kW
110 - 195 kW
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
CO2-efficiëntieklasse
F, G, E, B
Merk
Mazda
Merk
Skoda
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.