Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda 6 Saloon vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (258 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda 6 Saloon of NIO EL8.
Mazda 6 Saloon vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
6 Saloon
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda 6 Saloon is significant goedkoper – begint al bij 45.700 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 38.639 €.
Bij het stroomverbruik heeft Mazda 6 Saloon het voordeel: met 16,5 kWh/100km is dit model merkbaar efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mazda 6 Saloon marginaal meer bereik: tot 552 km, ongeveer 42 km meer dan NIO EL8.
EL8
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 258 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 395 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 aanzienlijk sneller – 4,1 s tegenover 7,6 s voor Mazda 6 Saloon. Dat is een verschil van ongeveer 3,5 s.
Qua topsnelheid ligt NIO EL8 lichtjes duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Mazda 6 Saloon stopt bij 175 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 25 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 320 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 530 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Mazda 6 Saloon opvallend lichter – 2.027 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 586 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda 6 Saloon opvallend meer ruimte – 336 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 71 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Mazda 6 Saloon zichtbaar meer ruimte – tot 1.074 L, ongeveer 264 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 zichtbaar meer laadvermogen – 577 kg tegenover 360 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 217 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.300
NIO EL8
Mazda 6 Saloon
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda 6 Saloon
De Mazda 6 sedan combineert vloeiende, premium lijnen met een stuurgevoel dat uitnodigt om bochten te zoeken zonder drama; hij rijdt precies zoals hij eruitziet: verfijnd en volwassen. Voor kopers die een stijlvolle, betrouwbare en comfortabele dagelijkse metgezel willen zonder poespas is de Mazda 6 een slimme keuze die zowel praktische zin als rijplezier brengt.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Mazda 6 Saloon
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.700 - 49.300 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
479 - 552 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.027 - 2.028 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
336 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4.921 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.491 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.074 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
359 - 360 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
245 - 258 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 7,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
175 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
320 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
180 - 190 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.