Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Maxus Mifa 9 vs NIO ET7 vergelijking
Vergelijk prestaties (245 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (70.100 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Maxus Mifa 9 of NIO ET7.
Maxus Mifa 9 vs NIO ET7: de belangrijkste verschillen
Mifa 9
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Maxus Mifa 9 is marginaal goedkoper – begint al bij 70.100 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 925 €.
Bij het stroomverbruik heeft NIO ET7 het voordeel: met 19 kWh/100km is dit model een beetje efficiënter dan Maxus Mifa 9, dat 21,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET7 zichtbaar meer bereik: tot 584 km, ongeveer 144 km meer dan Maxus Mifa 9.
ET7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 245 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 408 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 ruim sneller – 3,8 s tegenover 8,9 s voor Maxus Mifa 9. Dat is een verschil van ongeveer 5,1 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET7 marginaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Maxus Mifa 9 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 500 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Maxus Mifa 9 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Maxus Mifa 9 marginaal lichter – 2.385 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 49 kg.
Qua bagageruimte biedt Maxus Mifa 9 zichtbaar meer ruimte – 466 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 103 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus Mifa 9 opvallend meer laadvermogen – 615 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 149 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
Maxus Mifa 9
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Maxus Mifa 9
De Maxus Mifa 9 presenteert zich als een ruim en comfortabel alternatief voor gezinnen die graag in stijl en zonder fratsen reizen. Met een slimme interieurindeling en rustige rij-eigenschappen is het een praktische en verrassend stijlvolle keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren — een slimme aankoop voor wie verstand boven show verkiest.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Maxus Mifa 9
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
70.100 - 84.400 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
430 - 440 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
MPV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.385 - 2.610 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
466 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
5.270 mm
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
2.000 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.840 mm
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.017 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
485 - 615 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
245 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 9,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
350 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
180 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Maxus
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.