Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Maxus Mifa 9 vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (245 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (70.100 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Maxus Mifa 9 of NIO EL8.
Maxus Mifa 9 vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
Mifa 9
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Maxus Mifa 9 is opvallend goedkoper – begint al bij 70.100 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.144 €.
Bij het stroomverbruik heeft NIO EL8 het voordeel: met 21,2 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Maxus Mifa 9, dat 21,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 een beetje meer bereik: tot 510 km, ongeveer 70 km meer dan Maxus Mifa 9.
EL8
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 ruim meer vermogen – 653 pk tegenover 245 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 408 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 ruim sneller – 4,1 s tegenover 8,9 s voor Maxus Mifa 9. Dat is een verschil van ongeveer 4,8 s.
Qua topsnelheid ligt NIO EL8 minimaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Maxus Mifa 9 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 500 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Maxus Mifa 9 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Bij het leeggewicht is Maxus Mifa 9 marginaal lichter – 2.385 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 228 kg.
Qua bagageruimte biedt Maxus Mifa 9 aanzienlijk meer ruimte – 466 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 201 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Maxus Mifa 9 ruim meer ruimte – tot 2.017 L, ongeveer 1.207 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus Mifa 9 marginaal meer laadvermogen – 615 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 38 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.300
NIO EL8
Maxus Mifa 9
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Maxus Mifa 9
De Maxus Mifa 9 presenteert zich als een ruim en comfortabel alternatief voor gezinnen die graag in stijl en zonder fratsen reizen. Met een slimme interieurindeling en rustige rij-eigenschappen is het een praktische en verrassend stijlvolle keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren — een slimme aankoop voor wie verstand boven show verkiest.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Maxus Mifa 9
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
70.100 - 84.400 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
430 - 440 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
MPV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.385 - 2.610 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
466 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
5.270 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
2.000 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.840 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.017 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
485 - 615 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
245 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 9,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
350 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
180 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Maxus
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.