Is de Lexus NX verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Lexus NX is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

Wat is het maximale aantal pk van de Lexus NX?

Afhankelijk van de uitvoering levert de Lexus NX tot 309 PK.

Hoeveel verbruikt de Lexus NX volgens de fabrikant?

Gemiddeld verbruikt de Lexus NX 2.90 L.

Wat is de elektrische actieradius van de Lexus NX?

Volgens WLTP komt de Lexus NX tot 72 km kilometer ver op één lading.

Wat is de topsnelheid van de Lexus NX?

Afhankelijk van het model ligt de topsnelheid op 200 km/h.

Hoeveel liter bagageruimte heeft de Lexus NX?

Afhankelijk van de uitvoering past er tot 545 L liter in.

Hoe lang, breed en hoog is de Lexus NX?

Lengte 4660 mm, breedte 1865 mm, hoogte 1670 mm – dat zijn de afmetingen van de Lexus NX.

Welke aandrijfopties biedt de Toyota C-HR?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

Hoe krachtig is de motor van de Toyota C-HR?

De Toyota C-HR haalt, afhankelijk van het model, een piekvermogen van 223 PK.

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota C-HR?

Gemiddeld verbruikt de Toyota C-HR 0.80 L.

Hoe ver komt de Toyota C-HR op één acculading?

Afhankelijk van de uitvoering haalt de Toyota C-HR een WLTP-bereik tot 68 km.

Wat is de maximale snelheid van de Toyota C-HR?

Afhankelijk van het model ligt de topsnelheid op 180 km/h.

Hoeveel bagage past er in de Toyota C-HR?

Afhankelijk van de uitvoering past er tot 447 L liter in.

Hoe groot is de Toyota C-HR?

De Toyota C-HR is 4362 mm lang, 1832 mm breed en 1558 mm hoog.

Lexus NX vs Toyota C-HR – Welke auto is beter? Verschillen & prijzen vergeleken

NX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Toyota C-HR heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 €, terwijl de Lexus NX start bij 54900 €. Dat is een verschil van ongeveer 20296 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota C-HR verbruikt 0.80 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Lexus NX (2.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.10 L per 100 km.

Wat actieradius betreft overtuigt de Lexus NX licht meer: hij haalt tot 72 km, ongeveer 4 km meer dan de Toyota C-HR.

C-HR @ Toyota Motor Corporation

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft de Lexus NX een duidelijk zichtbaar voordeel – 309 PK tegenover 223 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 86 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lexus NX iets sneller – hij doet er 6.30 s over, tegenover 7.40 s voor de Toyota C-HR. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Lexus NX bijna onmerkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Toyota C-HR stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.

NX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Toyota C-HR enigszins lichter – 1505 kg tegenover 1805 kg. Het verschil is ongeveer 300 kg.

Qua bagageruimte biedt de Lexus NX een beetje meer ruimte – 545 L tegenover 447 L. Dat is ongeveer 98 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Lexus NX iets beter – tot 1436 L, zo’n 281 L meer dan de Toyota C-HR.

Wat laadvermogen betreft wint de Lexus NX enigszins – 515 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.

Wie wint de race?

De Toyota C-HR blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota C-HR de meer complete allrounder.

Lexus NX

De Lexus NX combineert gedurfde styling met een hoogwaardig interieur dat comfort en rust uitstraalt, precies wat je verwacht van een premium compacte SUV. Voor kopers die comfort, betrouwbaarheid en een vleugje luxe willen zonder gedoe is de NX een ijzersterke keuze — hij voelt volwassen, slim en verrassend plezierig om in te rijden.

details