Vergelijk prestaties (136 pk vs 82 pk), bagageruimte en prijs (33500 € vs 20300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Lexus LBX of Suzuki Swift.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Suzuki Swift heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 20300 € , terwijl de Lexus LBX start bij 33500 € . Dat is een verschil van ongeveer 13208 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Suzuki Swift verbruikt 4.40 L en is daarmee bijna onmerkbaar zuiniger dan de Lexus LBX (4.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lexus LBX een opvallend voordeel – 136 pk tegenover 82 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 54 pk pk.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 170 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Lexus LBX trekt herkenbaar sterker met 185 Nm tegenover 112 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 73 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Swift iets lichter – 1069 kg tegenover 1280 kg. Het verschil is ongeveer 211 kg.
Qua bagageruimte biedt de Lexus LBX merkbaar meer ruimte – 332 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 67 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Lexus LBX licht beter – tot 994 L, zo’n 14 L meer dan de Suzuki Swift.
Wat laadvermogen betreft wint de Lexus LBX duidelijk zichtbaar – 475 kg tegenover 296 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 179 kg.
Over het geheel genomen toont de Lexus LBX zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Lexus LBX voelt aan als een compacte luxekruiser die zijn premium aspiraties zonder opsmuk waarmaakt. Met slimme details, rustige afwerking en een vlotte rijervaring is het de ideale keuze voor wie stijl wil in de stad zonder gedoe — en ja, die Lexus‑badge maakt het meteen net iets chiquer.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33500 - 47500 €
|
Prijs
20300 - 25200 €
|
|
Verbruik L/100km
4.5 - 4.8 L
|
Verbruik L/100km
4.4 - 4.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
102 - 110 g/km
|
CO2
98 - 110 g/km
|
|
Tankinhoud
36 L
|
Tankinhoud
37 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1280 - 1365 kg
|
Leeggewicht
1069 - 1145 kg
|
|
Bagageruimte
255 - 332 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4190 mm
|
Lengte
3860 mm
|
|
Breedte
1825 mm
|
Breedte
1735 mm
|
|
Hoogte
1560 mm
|
Hoogte
1485 - 1510 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
992 - 994 L
|
Maximale Bagageruimte
980 L
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
282 - 296 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 pk
|
Vermogen pk
82 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.2 - 9.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 170 km/h
|
|
Koppel
185 Nm
|
Koppel
112 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
61 kW
|
|
Motorinhoud
1490 cm3
|
Motorinhoud
1197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Lexus
|
Merk
Suzuki
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.