VS

Kia Stonic vs Hyundai i20 vergelijking

Vergelijk prestaties (115 pk vs 90 pk), bagageruimte en prijs (24.200 € vs 22.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Kia Stonic of Hyundai i20.

Kia Stonic vs Hyundai i20: de belangrijkste verschillen

Kia Stonic

4,6 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend meer vermogen
  • marginaal zuiniger
  • nauwelijks sneller van 0–100 km/u
details

Hyundai i20

4 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal goedkoper
  • marginaal lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Stonic

Hyundai i20 en Kia Stonic in één oogopslag

Hyundai i20 en Kia Stonic staan tegenover elkaar in deze vergelijking met de nadruk op dagelijks gebruik, comfort en praktische bruikbaarheid. De i20 profileert zich als een rationele, ruim bemeten hatchback met veel nut en degelijke uitrusting, terwijl de Stonic zich presenteert als een compact, stadgericht B‑SUV met moderne cockpit en scherp prijs‑garantie‑pakket. In zoekmachines scoort deze pagina vooral op termen als Hyundai i20 VS Kia Stonic, maar belangrijker is: welke van de twee past beter bij jouw ritten en gezinssituatie. Lees verder voor duidelijke, bruikbare verschillen die verder gaan dan specificaties en getallen. De technische vergelijkingtabel volgt daarna, voor wie de cijfers wil checken.

i20

Karakter en rijgevoel

De Kia Stonic voelt op de weg levendiger en directer; de stuurratio en het vlotte insturen geven een alert stadsgevoel dat veel bestuurders prettig vinden. De Hyundai i20 voelt meer ingetogen en voorspelbaar: niet sportief, wel solide en betrouwbaar, met focus op comfort en een ontspannen stuurkarakter. Wie graag vlot kan invoegen en kort sprintwerk waardeert, zal eerder geneigd zijn naar de Stonic te kijken; wie voorspelbaarheid en rustige langeafstandsritten zoekt, voelt zich waarschijnlijk beter bij de i20. Beide voeren hun taken degelijk uit, maar de Stonic verkoopt dat als wendbaarheid, de i20 als gebruiksgemak zonder pretenties.

Stonic

Comfort en langeafstandsgevoel

Op langere stukken onderscheidt de Hyundai i20 zich vooral door meer ruimte en een stabiliserend gevoel op de snelweg, waardoor langere ritten minder vermoeiend aanvoelen voor inzittenden. De Kia Stonic maakt indruk in de stad, maar verliest terrein op comfort tijdens lange etappes: het blijft straffer en reageert gevoeliger op oneffenheden, wat op lange afstanden vermoeiender kan zijn. Geluidscomfort is bij beide modellen geen klassebepaler; de i20 dempt bij hoge snelheid vaak rustiger door zijn afstelling, terwijl de Stonic meer wind‑ en rolgeluid behoudt. Als je veel kilometers rijdt met passagiers en bagage, neigt de praktijk naar de i20; voor korte dagelijkse ritten scoort de Stonic hoger op souplesse en alertheid.

i20

Stadsvriendelijkheid en gebruiksgemak

In de stad voelt de Kia Stonic als een praktisch wapen: hogere zit, goede overzichtelijkheid en een compact koetswerk maken inparkeren en manoeuvreren eenvoudig. De Hyundai i20 is verrassend behendig voor een hatchback met een royaal kofferdeel en biedt intuïtieve bedieningselementen die het dagelijkse gebruik vergemakkelijken. Voor shoppers en stadsrijders die vaak in krappe ruimtes komen, is de Stonic net iets handzamer; gezinnen die naast stadsritten ook weekendtassen en kinderwagens willen vervoeren, vinden de i20 praktischer dankzij dat interne ruimtevoordeel. Beide zijn stadsklaar, maar met een duidelijk andere insteek: Stonic voor overzicht en straatgebruik, i20 voor bruikbaarheid en draaglast.

Stonic

Interieur, techniek en gevoelde kwaliteit

De Kia Stonic biedt na de update een moderner uitziend dashboard met dubbele displays en een frisse bedieningservaring die veel kopers direct aanspreekt. De Hyundai i20 zet in op degelijkheid: veel fysieke knoppen en een functionele opzet die in de praktijk makkelijk werkt, maar soms wat trager aanvoelt bij infotainmenttaken. Materiaalgewijs zullen beide modellen niet de premium‑kauwers overtuigen: harde kunststoffen en een sobere afwerking tonen dat economie en robuustheid de prioriteit zijn. Wie moderne UX en visuele vernieuwing belangrijk vindt, geeft vaak de voorkeur aan de Stonic; wie praktische knoppen en een ruim gevoel waardeert, kiest vaker de i20.

i20

Voor wie is welke auto het beste?

De Kia Stonic past het beste bij kopers die veel in de stad rijden, een aantrekkelijke garantie en een fris ogend interieur willen, en meer belang hechten aan wendbaarheid dan aan achterbankruimte. De Hyundai i20 is de betere keus voor wie prioriteit geeft aan binnenruimte, een grotere kofferbak en een comfortabeler langeafstandsgedrag zonder veel poespas. Als je kinderen, bagage en langere afstanden vaak meeneemt, neig je naar de i20; als je primair korte ritten, parkeergemak en een modern dashboard zoekt, is de Stonic logischer. Voor de cijferliefhebbers volgt nu de technische vergelijking zodat je de praktische conclusies kunt koppelen aan de onderliggende specificaties.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Stonic

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Hyundai i20 is minimaal goedkoper – begint al bij 22.300 € , terwijl Kia Stonic start bij 24.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.871 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Kia Stonic verbruikt 5,6 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Hyundai i20 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 L/100km.

i20

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Kia Stonic opvallend meer vermogen115 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 25 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Kia Stonic nauwelijks sneller10,7 s tegenover 11,5 s voor Hyundai i20. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Kia Stonic levert iets meer koppel – 200 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 28 Nm.

Stonic

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Hyundai i20 marginaal lichter – 1.145 kg tegenover 1.205 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 60 kg.

Beide modellen bieden dezelfde bagageruimte – 352 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai i20 marginaal meer laadvermogen – 465 kg tegenover 445 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Kia Stonic presteert beter in belangrijke gebieden in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 24.200
Stonic

Kia Stonic

  • Motortype Benzine, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 100 - 115 pk
  • Verbruik L/100km 5,6 - 5,7 L/100km
Kia Stonic
Hyundai i20

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Kia Stonic

De Kia Stonic is een compacte en veelzijdige crossover die zich prettig rijdt in de stad. Met een fris design en praktische interieuropties is het een slimme keuze voor wie stijl en dagelijkse bruikbaarheid belangrijk vindt.

details

Hyundai i20

De Hyundai i20 voelt verrassend volwassen voor zijn klasse, met een fris ontwerp en een interieur dat meer uitstraling heeft dan je van een compacte auto zou verwachten. Wie een betrouwbare, no‑nonsense metgezel zoekt met moderne snufjes en een sterke prijs-kwaliteitverhouding, stapt hier slim in — praktisch zonder drama, maar met genoeg karakter om je niet te vervelen.

details
Kia Stonic
Hyundai i20

Kosten en Verbruik

Prijs
24.200 - 31.800 €
Prijs
22.300 - 29.000 €
Verbruik L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Verbruik L/100km
5,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
126 - 128 g/km
CO2
128 - 129 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.205 - 1.270 kg
Leeggewicht
1.145 - 1.170 kg
Bagageruimte
352 L
Bagageruimte
352 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.760 mm
Breedte
1.775 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
440 - 445 kg
Laadvermogen
455 - 465 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
Motortype
Benzine
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
100 - 115 pk
Vermogen pk
90 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,7 - 12,1 s
Acceleratie 0-100km/u
11,5 - 12,8 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
172 - 200 Nm
Koppel
172 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
74 - 85 kW
Vermogen kW
66 kW
Motorinhoud
998 cm3
Motorinhoud
998 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D
CO2-efficiëntieklasse
D
Merk
Kia
Merk
Hyundai
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.