Vergelijk prestaties (265 pk vs 202 pk), bagageruimte en prijs (47.700 € vs 48.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Kia EV3 of SsangYong Rexton.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Kia EV3 is minimaal goedkoper – begint al bij 47.700 € , terwijl SsangYong Rexton start bij 48.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.129 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Kia EV3 duidelijk meer vermogen – 265 pk tegenover 202 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 63 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Kia EV3 ruim sneller – 6,6 s tegenover 10,6 s voor SsangYong Rexton. Dat is een verschil van ongeveer 4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: SsangYong Rexton levert lichtjes meer koppel – 441 Nm tegenover 385 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 56 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: SsangYong Rexton biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Kia EV3 nauwelijks lichter – 1.995 kg tegenover 2.145 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 150 kg.
Qua bagageruimte biedt SsangYong Rexton veel meer ruimte – 784 L tegenover 413 L. Dat is een verschil van ongeveer 371 L.
Wat laadvermogen betreft biedt SsangYong Rexton opvallend meer laadvermogen – 770 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 285 kg.
Kia EV3 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Kia EV3 is een ruime en doordachte elektrische crossover die comfort en gebruiksgemak centraal stelt. Met een verfijnd interieur en slimme rijhulpsystemen voelt de EV3 comfortabel in de stad en op langere ritten.
details
De SsangYong Rexton is een no‑nonsense SUV die met een flinke dosis ruimte en robuustheid vooral practicaliteit boven pose zet. Voor kopers die waar voor hun geld willen en geen zin hebben in poespas, is de Rexton een degelijke keuze met karakter en een vlotte humeurige uitstraling.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47.700 - 52.100 €
|
Prijs
48.800 - 60.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
572 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Terreinwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.995 kg
|
Leeggewicht
2.145 - 2.180 kg
|
|
Bagageruimte
413 L
|
Bagageruimte
236 - 784 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.850 mm
|
|
Breedte
1.850 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.825 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.806 - 1.977 L
|
|
Laadvermogen
485 kg
|
Laadvermogen
655 - 770 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
265 pk
|
Vermogen pk
202 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
184 km/u
|
|
Koppel
385 Nm
|
Koppel
441 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
195 kW
|
Vermogen kW
148 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.157 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Kia
|
Merk
SsangYong
|