Kia EV3 SUV - vanaf 47.700 €

4.6 (5 Beoordelingen)
beoordeel

De Kia EV3 is een ruime en doordachte elektrische crossover die comfort en gebruiksgemak centraal stelt. Met een verfijnd interieur en slimme rijhulpsystemen voelt de EV3 comfortabel in de stad en op langere ritten.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Kia EV3 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 47.700
EV3

Kia EV3

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 265 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,8 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 572 km

Nuchter design met karakter

De Kia EV3 is een compacte elektrische SUV die de strakke lijnen van de EV9 vertaalt naar een handzaam formaat. Rechte vlakken, een hoge taillelijn en de herkenbare lichtsignatuur geven hem presence zonder schreeuwerig te worden. Leverbaar als Earth AWD en GT‑Line AWD, beide met 265 pk, 385 Nm en een 81,4 kWh‑batterij, oogt hij stoer maar functioneel. De proporties blijven compact genoeg voor de stad, terwijl de hoge zit en brede spiegels een prettig overzicht bieden. Het is een ras van de nuchtere soort: modern, duidelijk en klaar voor dagelijks gebruik.

Heldere cockpit, gericht op dagelijks gemak

Het interieur is overzichtelijk ingericht met snelle fysieke sneltoetsen naast een vlotte touchscreen‑bediening. De rekuperatie is fijn instelbaar via stuurpaddles, inclusief i‑Pedal voor echt one‑pedal rijden in de file en de stad. Materialen voelen degelijk, al zijn er zichtbare hardkunststoffen; in GT‑Line valt de afwerking net wat chiquer uit. Minpunten in de bediening zijn er ook: het kleine klimaatschermpje kan deels achter het stuur verdwijnen en sommige functies zitten te diep in menu’s. De voorstoelen bieden goede steun voor lange ritten en de zitpositie geeft een aangename, ontspannen rijhouding.

Slimme ruimte voor gezin en boodschappen

Met circa 460 liter bagageruimte plus een 25 liter frunk is de EV3 bovenmatig praktisch voor zijn klasse. De variabele laadvloer maakt een vlakke laadruimte mogelijk en een kinderwagen past zonder puzzelen; de hoge tildrempel blijft een aandachtspunt bij zwaar tillen. Achterportieren openen wijd en buitenste zitplaatsen hebben ISOFIX, wat in‑ en uitladen van zitjes vergemakkelijkt. De achterbank is ruim genoeg voor twee volwassenen, maar de hoge vloer beperkt de bovenbeensteun, vooral voor passagiers boven 1,85 meter. Compacte buitenmaten helpen in parkeergarages, zonder het gebruiksgemak van een volwaardig gezins‑SUV te verliezen.

Ontspannen kilometers, voldoende reserve

De afstemming is duidelijk comfortgericht: korte oneffenheden worden netjes weggefilterd en de auto voelt stabiel op de snelweg. Met 195 kW (265 pk) en 385 Nm is er altijd voldoende reserve; 0‑100 km/h in 6,6 seconden maakt inhalen moeiteloos en veilig. De besturing is precies maar geeft weinig feedback, en bij stevig tempo is er merkbaar rol‑ en duikgedrag. Het blijft een veilige, voorzichtige rijder in plaats van een bochtenjager. Op ruwer asfalt zijn rolgeluiden hoorbaar, iets wat per band‑ en wieldiameter kan verschillen.

Rendement dat klopt in de echte wereld

Volgens WLTP haalt de EV3 572 km actieradius bij een normverbruik van 15,8 kWh/100 km. In de praktijk zijn 400–450 km haalbaar bij milde temperaturen, met op de snelweg rond 10 °C verbruiken rond 17,5 kWh/100 km en gemengd doorgaans 18–22 kWh/100 km. In de winter stijgt dat naar circa 24 kWh/100 km en ongeveer 350 km bereik, wat nog steeds ontspannen etappes mogelijk maakt. Voor het dagelijks ritme betekent dit dat woon‑werktrajecten tot 150–300 km zelden laadstress geven. Een warmtepomp (afhankelijk van uitvoering) helpt het winterverbruik temperen, vooral bij veel korte ritten.

Laden zonder stress, maar niet bliksemsnel

Het 400V‑systeem laadt aan DC gemiddeld snel, maar niet spectaculair: 10–80% kost grofweg 30–32 minuten, en na circa 70% valt de laadsnelheid merkbaar terug. Wie vaak lange etappes rijdt en razendsnelle HPC‑stops wil, vindt elders snellere alternatieven. De ingebouwde routeplanner plant conservatief en kan onnodige stops voorstellen; handmatig bijsturen levert vaak een logischer rit op. Voor de beoogde pendelafstanden zijn laadpauzes goed planbaar en voelt het laadrendement passend bij het bereik.

Technologie die helpt, soms te nadrukkelijk

De assistentieset is compleet en scoort sterk in veiligheidsbeoordelingen, wat rust geeft in druk verkeer. Tegelijk melden sommige systemen zich vaak met piepjes of waarschuwingen en zijn de betreffende menu’s niet altijd logisch geordend. Het infotainment reageert vlot en biedt duidelijke structuur, terwijl fysieke knoppen snelle toegang houden tot kernfuncties. De uitgebreide rekuperatieregeling is een alledaags pluspunt, omdat remmen en doseren intuïtief aanvoelen bij stadsverkeer.

Voor wie is dit de juiste keuze?

De EV3 past uitstekend bij forenzen die veelal 150–300 km per dag rijden: efficiënt, stil en met genoeg bereik om laadstops te plannen. Ook stads‑ en randstadsgezinnen profiteren van de grote kofferbak, brede deuren en de overzichtelijke carrosserie, terwijl kostenbewuste leaserijders de uitrusting en het lage stroomverbruik waarderen. Minder ideaal is hij voor wie wekelijks lange snelwegritten met ultrakorte HPC‑stops wil, of voor lange achterpassagiers die maximale been‑ en bovenbeensteun zoeken. Als geheel is het een rationele, comfortabele elektrische SUV met nul gram CO₂ onderweg en een sterke A‑efficiëntie, ontworpen om elke dag zonder gedoe te rijden.

Kosten en Verbruik

Prijs
47.700 - 52.100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,8 kWh/100km
Elektrische actieradius
572 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.995 kg
Bagageruimte
413 L
Lengte
-
Breedte
1.850 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
485 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
265 pk
Acceleratie 0-100km/u
6,6 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
385 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
195 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Kia
Welke aandrijfopties biedt de Kia EV3?

De Kia EV3 is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.