Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Bigster heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Kia EV3 start bij 36600 €. Dat is een verschil van ongeveer 12114 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia EV3 een duidelijk zichtbaar voordeel – 204 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 49 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia EV3 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 7.50 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 2.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Dacia Bigster nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Kia EV3 stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia EV3 trekt enigszins sterker met 283 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 53 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster merkbaar lichter – 1425 kg tegenover 1800 kg. Het verschil is ongeveer 375 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster opvallend meer ruimte – 667 L tegenover 460 L. Dat is ongeveer 207 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster duidelijk zichtbaar beter – tot 1937 L, zo’n 686 L meer dan de Kia EV3.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia EV3 nauwelijks merkbaar – 470 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kg.
Over het geheel genomen toont de Kia EV3 zich leidt duidelijk in het eindoordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Kia EV3 voelt als een frisse wind in het elektrische aanbod: strak vormgegeven buitenkant en een ruim, slim ingedeeld interieur dat praktische kopers meteen aanspreekt. Hij rijdt verrassend vlot, biedt veel waar voor je geld en heeft genoeg karakter om op te vallen zonder te schreeuwen — perfect voor wie elektrisch wil zonder gedoe.
detailsDe Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 49500 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 605 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1800 - 1885 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
460 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4300 - 4310 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1850 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1560 - 1570 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1251 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
470 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 7.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
283 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Dacia
|
De Kia EV3 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.