Vergelijk prestaties (163 pk vs 258 pk), bagageruimte en prijs (40.700 € vs 45.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Isuzu D-Max of Mazda 6 Saloon.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Isuzu D-Max is een beetje goedkoper – begint al bij 40.700 € , terwijl Mazda 6 Saloon start bij 45.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.992 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda 6 Saloon opvallend meer vermogen – 258 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 95 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda 6 Saloon aanzienlijk sneller – 7,6 s tegenover 12,6 s voor Isuzu D-Max. Dat is een verschil van ongeveer 5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Isuzu D-Max levert iets meer koppel – 360 Nm tegenover 320 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Isuzu D-Max marginaal lichter – 1.905 kg tegenover 2.027 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 122 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Isuzu D-Max aanzienlijk meer laadvermogen – 1.095 kg tegenover 360 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 735 kg.
Mazda 6 Saloon is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe Mazda 6 sedan combineert vloeiende, premium lijnen met een stuurgevoel dat uitnodigt om bochten te zoeken zonder drama; hij rijdt precies zoals hij eruitziet: verfijnd en volwassen. Voor kopers die een stijlvolle, betrouwbare en comfortabele dagelijkse metgezel willen zonder poespas is de Mazda 6 een slimme keuze die zowel praktische zin als rijplezier brengt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.700 - 59.500 €
|
Prijs
45.700 - 49.300 €
|
|
Verbruik L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
479 - 552 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.905 - 2.110 kg
|
Leeggewicht
2.027 - 2.028 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
336 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.921 mm
|
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
Breedte
1.890 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.491 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.074 L
|
|
Laadvermogen
990 - 1.095 kg
|
Laadvermogen
359 - 360 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 pk
|
Vermogen pk
245 - 258 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 7,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
175 km/u
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
320 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
180 - 190 kW
|
|
Motorinhoud
1.898 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Mazda
|