In de wereld van compacte SUV's is de keuze en variatie enorm. Vandaag zoomen we in op twee interessante modellen van 2024: de Hyundai Bayon en de Renault Symbioz. Beide auto's bieden unieke innovaties en technische specificaties die het waard zijn om te verkennen. Lees verder om te ontdekken welke van deze voertuigen geschikt is voor jou.
De Hyundai Bayon wordt aangedreven door een 1.0-liter driecilinder benzinemotor die tot 100 pk en 74 kW kan leveren. Deze motor, gekoppeld aan een handmatige versnellingsbak of een automatische DCT, levert een soepel rijgedrag met een opvallende brandstofefficiëntie van 5,4 L/100 km. Met een topsnelheid van 179 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in respectievelijk 11,3 tot 12,4 seconden, biedt de Bayon een prima balans tussen kracht en zuinigheid.
Daarentegen beschikt de Renault Symbioz over een full hybride motor met een indrukwekkende 143 pk en 105 kW. Deze SUV biedt een geautomatiseerde rijervaring met een automatische versnellingsbak en heeft een lagere acceleratietijd met 0-100 km/h in 10,6 seconden. Met een brandstofverbruik van slechts 4,8 L/100 km en een topsnelheid van 170 km/h, scoort de Symbioz hoog op efficiëntie.
De Hyundai Bayon is iets compacter met een lengte van 4180 mm, breedte van 1775 mm en hoogte van 1500 mm. Met een kofferbakinhoud van 411 liter en vijf zitplaatsen biedt het genoeg ruimte voor passagiers en bagage. Het maximale toegestane laadvermogen varieert tussen de 460 en 465 kg, wat zorgt voor voldoende flexibiliteit bij het transport van goederen.
De Renault Symbioz is echter ruimer, met afmetingen van 4413 mm in lengte, 1797 mm in breedte en 1575 mm in hoogte. Zijn kofferbakcapaciteit is robuuster met 492 liter, wat het ideaal maakt voor diegenen die extra ruimte nodig hebben. Het laadvermogen is enigszins beperkt tot 427 kg door het hogere ledige gewicht van 1498 kg.
Wat betreft innovaties zet de Renault Symbioz de toon met zijn full hybride technologie en CO2-efficiëntieklasse C, met een uitstoot van slechts 109 g/km. De compacte hybride batterij van 0,6 kWh zorgt voor verbeterde brandstofbesparing en lagere uitstoot zonder afbreuk te doen aan de prestaties.
De Hyundai Bayon mag wat conventioneel lijken met zijn D-klasse CO2-efficiëntie, die 122 g/km uitstoot, maar het biedt nog steeds een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding en zorgt voor een rijervaring die geschikt is voor dagelijks gebruik.
Zowel de Hyundai Bayon als de Renault Symbioz bieden interessante opties binnen het compacte SUV-segment. De Bayon valt op met zijn betaalbaarheid en praktische eigenschappen, terwijl de Symbioz indruk maakt met zijn innovatieve hybride systeem en ruimere interieur. De keuze hangt uiteindelijk af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten als het gaat om kosten, efficiëntie en technologie.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Hyundai Bayon heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 24000 €, terwijl de Renault Symbioz start bij 29400 €. Dat is een verschil van ongeveer 5452 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Symbioz verbruikt 4.50 L en is daarmee merkbaar zuiniger dan de Hyundai Bayon (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Symbioz een duidelijk zichtbaar voordeel – 158 PK tegenover 100 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 58 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Symbioz herkenbaar sneller – hij doet er 9.10 s over, tegenover 11.30 s voor de Hyundai Bayon. Dat is ongeveer 2.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Symbioz minimaal voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Hyundai Bayon stopt bij 179 km/h. Het verschil is ongeveer 1 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Symbioz trekt duidelijk zichtbaar sterker met 265 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 65 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai Bayon in geringe mate lichter – 1170 kg tegenover 1359 kg. Het verschil is ongeveer 189 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Symbioz duidelijk zichtbaar meer ruimte – 576 L tegenover 411 L. Dat is ongeveer 165 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Symbioz herkenbaar beter – tot 1682 L, zo’n 477 L meer dan de Hyundai Bayon.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai Bayon licht – 465 kg tegenover 459 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 6 kg.
De Renault Symbioz blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Symbioz de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
De Renault Symbioz is een uitgesproken ideeënauto die laat zien hoe auto en leefomgeving in de toekomst één kunnen worden, met een interieur dat eerder aan een lounge dan aan een dashboard doet denken. Toch voelt de Symbioz niet alleen als toekomstmuziek: hij daagt ons uit om na te denken over comfort, connectiviteit en de rol van de auto in ons dagelijks leven — met een knipoog naar designliefhebbers.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24000 - 30800 €
|
Prijs
29400 - 36500 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
124 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankinhoud
40 L
|
Tankinhoud
48 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1170 - 1195 kg
|
Leeggewicht
1359 - 1544 kg
|
|
Bagageruimte
411 L
|
Bagageruimte
492 - 576 L
|
|
Lengte
4180 mm
|
Lengte
4413 mm
|
|
Breedte
1775 mm
|
Breedte
1797 mm
|
|
Hoogte
1500 mm
|
Hoogte
1575 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1205 L
|
Maximale Bagageruimte
1582 - 1682 L
|
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Laadvermogen
376 - 459 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 PK
|
Vermogen PK
140 - 158 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.3 - 12.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.1 - 11 s
|
|
Maximale Snelheid
176 - 179 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
172 - 200 Nm
|
Koppel
250 - 265 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1332 - 1789 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, E
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Renault
|
De Hyundai Bayon is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España