Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Genesis G70 Shooting Brake vs Suzuki Ignis vergelijking
Vergelijk prestaties (245 pk vs 83 pk), bagageruimte en prijs (47.000 € vs 18.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Genesis G70 Shooting Brake of Suzuki Ignis.
Genesis G70 Shooting Brake vs Suzuki Ignis: de belangrijkste verschillen
G70 Shooting Brake
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Suzuki Ignis is veel goedkoper – begint al bij 18.500 € , terwijl Genesis G70 Shooting Brake start bij 47.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 28.440 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Suzuki Ignis verbruikt 4,9 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Genesis G70 Shooting Brake (6,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2 L/100km.
Ignis
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Genesis G70 Shooting Brake significant meer vermogen – 245 pk tegenover 83 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 162 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Genesis G70 Shooting Brake veel sneller – 6,4 s tegenover 12,7 s voor Suzuki Ignis. Dat is een verschil van ongeveer 6,3 s.
Qua topsnelheid ligt Genesis G70 Shooting Brake merkbaar duidelijk voor – hij haalt 235 km/u, terwijl Suzuki Ignis stopt bij 165 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 70 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Genesis G70 Shooting Brake levert significant meer koppel – 440 Nm tegenover 107 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 333 Nm.
G70 Shooting Brake
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Suzuki Ignis veel lichter – 935 kg tegenover 1.727 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 792 kg.
Qua bagageruimte biedt Genesis G70 Shooting Brake veel meer ruimte – 465 L tegenover 267 L. Dat is een verschil van ongeveer 198 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Genesis G70 Shooting Brake zichtbaar meer ruimte – tot 1.535 L, ongeveer 435 L meer dan Suzuki Ignis.
Wat laadvermogen betreft biedt Genesis G70 Shooting Brake iets meer laadvermogen – 448 kg tegenover 395 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 53 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Genesis G70 Shooting Brake overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 47.000
Genesis G70 Shooting Brake
Genesis G70 Shooting Brake
Suzuki Ignis
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Genesis G70 Shooting Brake
De Genesis G70 Shooting Brake is een elegante, sportieve stationcar die de looks van een coupé moeiteloos combineert met verrassend veel praktisch nut — geen suffe familieauto maar wel eentje die boodschappen doen tot een plezier maakt. Binnenin voelt alles premium en doordacht aan en op de weg laat hij zien dat luxe ook leuk kan zijn; precies de auto voor wie stijl en gebruiksgemak wil zonder te doen alsof.
details
Suzuki Ignis
De Suzuki Ignis is een ondeugende stadsauto met een speelse uitstraling en verrassend veel praktische mogelijkheden voor wie op zoek is naar iets compacters met karakter. Hij manoeuvreert vlot door druk verkeer, heeft een no-nonsense houding en voelt aan als een slimme keuze voor wie zuinig en stijlvol wil rijden zonder in te leveren op persoonlijkheid.
details
Genesis G70 Shooting Brake
Suzuki Ignis
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47.000 - 54.000 €
|
Prijs
18.500 - 23.100 €
|
|
Verbruik L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
180 - 212 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankinhoud
60 L
|
Tankinhoud
30 - 32 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.727 - 1.897 kg
|
Leeggewicht
935 - 995 kg
|
|
Bagageruimte
465 L
|
Bagageruimte
204 - 267 L
|
|
Lengte
4.685 mm
|
Lengte
3.700 mm
|
|
Breedte
1.850 mm
|
Breedte
1.690 mm
|
|
Hoogte
1.400 mm
|
Hoogte
1.605 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.535 L
|
Maximale Bagageruimte
1.086 - 1.100 L
|
|
Laadvermogen
438 - 448 kg
|
Laadvermogen
335 - 395 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
200 - 245 pk
|
Vermogen pk
83 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,4 - 8,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,7 - 12,8 s
|
|
Maximale Snelheid
225 - 235 km/u
|
Maximale Snelheid
155 - 165 km/u
|
|
Koppel
353 - 440 Nm
|
Koppel
107 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
147 - 180 kW
|
Vermogen kW
61 kW
|
|
Motorinhoud
1.998 - 2.199 cm3
|
Motorinhoud
1.197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
Bouwjaar
2020
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Genesis
|
Merk
Suzuki
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.