VS

Ford Transit Transporter vs Renault Master Bus vergelijking

Vergelijk prestaties (269 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (47.400 € vs 43.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Transporter of Renault Master Bus.

Ford Transit Transporter vs Renault Master Bus: de belangrijkste verschillen

Ford Transit Transporter

  • opvallend meer vermogen
  • enigszins zuiniger
  • nauwelijks lichter

Renault Master Bus

  • minimaal goedkoper

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Transit Transporter

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Renault Master Bus is minimaal goedkoper – begint al bij 43.400 € , terwijl Ford Transit Transporter start bij 47.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.970 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Transit Transporter verbruikt 7,9 L/100km en is daarmee enigszins zuiniger dan Renault Master Bus (8,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 L/100km.

Master Bus

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Ford Transit Transporter opvallend meer vermogen269 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 89 pk.

Qua topsnelheid ligt Renault Master Bus duidelijk duidelijk voor – hij haalt 165 km/u, terwijl Ford Transit Transporter stopt bij 120 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 45 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Transit Transporter levert minimaal meer koppel – 430 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.

Transit Transporter

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Renault Master Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.

Bij het leeggewicht is Ford Transit Transporter nauwelijks lichter – 2.074 kg tegenover 2.189 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Ford Transit Transporter ruim meer ruimte – tot 14.100 L, ongeveer 9.260 L meer dan Renault Master Bus.

Wat laadvermogen betreft biedt Ford Transit Transporter veel meer laadvermogen – 2.607 kg tegenover 1.254 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.353 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Ford Transit Transporter domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 47.400
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Motortype : Diesel, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 105 - 269 pk
  • Verbruik L/100km : 7,9 - 10,3 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 21,3 - 32 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 247 - 402 km
Ford Transit Transporter
Renault Master Bus

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Ford Transit Transporter

De Ford Transit is een no-nonsense werkpaard dat verstandige ondernemers en klusfanaten veilig, ruim en efficiënt van A naar B brengt. Met praktische indelingen, degelijke rijdynamiek en weinig fratsen is het een slimme keuze als je het zakelijk serieus bedoelt — en hij laat je zelden in de steek.

details

Renault Master Bus

De Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.

details
Ford Transit Transporter
Renault Master Bus

Kosten en Verbruik

Prijs
47.400 - 86.600 €
Prijs
43.400 - 51.300 €
Verbruik L/100km
7,9 - 10,3 L/100km
Verbruik L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
21,3 - 32 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
247 - 402 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
68 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 270 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Tankinhoud
70 L
Tankinhoud
105 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Bus
Stoelen
3 - 6
Stoelen
6 - 9
Deuren
4
Deuren
4
Leeggewicht
2.074 - 2.765 kg
Leeggewicht
2.189 - 2.361 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
5.531 - 6.704 mm
Lengte
5.075 - 5.575 mm
Breedte
2.059 mm
Breedte
2.070 mm
Hoogte
2.530 - 2.778 mm
Hoogte
2.290 - 2.486 mm
Maximale Bagageruimte
9.300 - 14.100 L
Maximale Bagageruimte
2.840 - 4.840 L
Laadvermogen
735 - 2.607 kg
Laadvermogen
939 - 1.254 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel, Elektrisch
Motortype
Diesel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
105 - 269 pk
Vermogen pk
135 - 180 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
120 km/u
Maximale Snelheid
150 - 165 km/u
Koppel
310 - 430 Nm
Koppel
360 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
77 - 198 kW
Vermogen kW
99 - 132 kW
Motorinhoud
1.996 cm3
Motorinhoud
2.299 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.019 - 2.024
Bouwjaar
2.023
CO2-efficiëntieklasse
G, A
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Ford
Merk
Renault
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.