Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Courier vs Renault Master Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (22.400 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Courier of Renault Master Transporter.
Transit Courier
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Transit Courier is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 22.400 € , terwijl Renault Master Transporter start bij 42.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 20.254 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Transit Courier verbruikt 5,1 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Renault Master Transporter (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,7 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Transit Courier het voordeel: met 17,1 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan Renault Master Transporter, dat 22,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,6 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Renault Master Transporter duidelijk meer bereik: tot 448 km, ongeveer 155 km meer dan Ford Transit Courier.
Master Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Master Transporter lichtjes meer vermogen – 170 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 34 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Master Transporter levert merkbaar meer koppel – 380 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
Transit Courier
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Master Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Courier aanzienlijk lichter – 1.230 kg tegenover 2.128 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 898 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Master Transporter aanzienlijk meer ruimte – tot 13.000 L, ongeveer 10.100 L meer dan Ford Transit Courier.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Master Transporter veel meer laadvermogen – 1.859 kg tegenover 710 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.149 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Master Transporter overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 42.700
Renault Master Transporter
Ford Transit Courier
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Transit Courier
De Ford Transit Courier is een compact en betrouwbaar werkpaard dat verrassend veel laadruimte en slimme praktische oplossingen biedt voor dagelijks gebruik. Hij rijdt prettig in de stad, voelt wendbaar aan en helpt je zonder gedoe de klus te klaren — precies wat je van een stadsbestelwagen verwacht.
details
Renault Master Transporter
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details
Ford Transit Courier
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22.400 - 36.900 €
|
Prijs
42.700 - 65.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5,1 - 6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
293 km
|
Elektrische actieradius
445 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Tankinhoud
44 - 45 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
3 - 4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.230 - 1.549 kg
|
Leeggewicht
2.128 - 2.461 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.337 - 4.344 mm
|
Lengte
5.685 - 6.315 mm
|
|
Breedte
1.800 - 1.813 mm
|
Breedte
2.080 mm
|
|
Hoogte
1.827 - 1.839 mm
|
Hoogte
2.498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.900 L
|
Maximale Bagageruimte
10.800 - 13.000 L
|
|
Laadvermogen
529 - 710 kg
|
Laadvermogen
1.078 - 1.859 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
100 - 136 pk
|
Vermogen pk
105 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
90 - 176 km/u
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 100 kW
|
Vermogen kW
77 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, A, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.